后石油时代我们驶向何处

4月22日是一年一度的世界地球日,中国2007年确定的主题是“善待地球——从节约资源开始”。而对于汽车行业而盲,也从来没有象今天这样关注环保与节能,世界各国纷纷推出更加严格的环保节能标准,各汽车巨头推出各种节能环保新技术,新能源概念车如雨后春笋般纷纷亮相于各大车展。     

绞吸船环保清淤技术在河道治理中的应用

中小河道的淤泥沉积问题比较常见,淤泥问题若长时间得不到处理,将直接影响河道的抗灾性能。通过开展河道清淤治理工作,能够有效提升河道自身的防洪灌溉能力。本文以一个清淤及底泥处置的工程为例,介绍了环保绞吸清淤船的清淤方法。该环保清淤工艺主要是定制并改换环保绞刀头、同型号绞吸式挖泥船串联施工等。该工艺在环保清淤工程中取得了良好的效果。     

环保先锋——通用未来环保战略

据欧盟统计,公路运输所产生的CO2占到欧盟CO2排放总量的1/5,其中载客用汽车就占到了约12%。近年来,气候变暖所带来的苦果日益明显,全社会也就把汽车工业视为了环境恶化的主要元凶。如何降低尾气排放,对环境更友善也自然成了所有汽车厂家面对的课题。     

另类最快

2007年8月,在美国巴纳维亚极速车赛(Bonneville Speed Week)上,福特新能源环保车型Fusion Hydrogen 999以332.8km/h(207mph)的最高速度,刷新了丰田Prius于2004     

探讨高速公路软弱路基水土联合堆载预压施工技术

堆载预压不仅可以应用在路基施工阶段,也可以应用于路基填筑结束后的自稳期。堆载预压可以显著加速路基沉降,从而减小路基工后沉降。传统堆载预压技术,习惯采用土载预压方案,此方案非常容易影响当地生态环境,同时还会滋生出弃土转运及治理问题。本文立足于生态环保及资源节约视角,依托某高速公路软土路基处理的工程实践,分析了水土联合堆载预压方案的技术原理,总结了此联合措施的技术要点。     

水运工程弃土（渣）的资源化利用技术研究

该技术针对港口及航道工程中的工程弃土（渣）,通过筛分、拌和、固化等专业手段进行处理,将工程弃土（渣）转化为港口及航道工程中可以循环利用的土、石材料等资源。通过专业的固化技术将疏浚弃土、堆弃碱渣等处理成港口堆场用的垫层材料等。该技术针对淤泥质海岸盐碱化土体进行处理,改造淤泥质海岸为生态护岸。该技术为工程废弃物的资源化利用技术,可以解决疏浚土和工业废料的堆放过剩问题,还可大范围地减少工程用土、石材料的运输和开采,最大程度减少由开山采石对生态环境造成的破坏,符合“绿色发展、生态优先”的国家战略,节能减排效果明显。     

浅谈如何降低汽车涂装造成的污染

汽车涂装过程中使用的大量化学材料以及排放的废气、废水、废渣(有的含重金属盐等有害物质)会对环境(特别是对水及大气)造成严重污染。随着人类环保意识不断加强和环保法律、法规逐步完善,减少“三废”排放已经成为涂装发展的一个方向。因此可从减少、杜绝使用有害物质和回收处     

统一掀开润滑油升级大幕润滑油行业引发新一轮环保革命

平静的润滑油行业即将刮起一阵飓风。而飓风之源正是近年迅速崛起、攻势凌厉的北京统一石化有限公司。     

北美专题(四)美籍华裔物理学家蒋廷仪博士论氢汽车(续)

“中国政府若能与工业界配合掌握住契机,不作观望而果决地拟定周详计划,引进相关技术,在这21世纪,定能为中国的能源发展史上写下辉煌的一篇新页     

2006年节能环保小排量汽车热销的春天

“《关于鼓励发展节能环保型小排量汽车的意见》明确具体地阐明了鼓励发展节能环保小排量汽车的消费,对小排量汽车产业来说,是一大利好消息,为小排量汽车的发展带来了机遇和商机