全文获取类型
收费全文 | 13274篇 |
免费 | 472篇 |
专业分类
公路运输 | 6287篇 |
综合类 | 2472篇 |
水路运输 | 2586篇 |
铁路运输 | 1923篇 |
综合运输 | 478篇 |
出版年
2024年 | 90篇 |
2023年 | 384篇 |
2022年 | 335篇 |
2021年 | 468篇 |
2020年 | 379篇 |
2019年 | 345篇 |
2018年 | 169篇 |
2017年 | 224篇 |
2016年 | 247篇 |
2015年 | 366篇 |
2014年 | 679篇 |
2013年 | 717篇 |
2012年 | 829篇 |
2011年 | 903篇 |
2010年 | 978篇 |
2009年 | 980篇 |
2008年 | 1096篇 |
2007年 | 787篇 |
2006年 | 552篇 |
2005年 | 520篇 |
2004年 | 369篇 |
2003年 | 410篇 |
2002年 | 360篇 |
2001年 | 329篇 |
2000年 | 243篇 |
1999年 | 156篇 |
1998年 | 109篇 |
1997年 | 111篇 |
1996年 | 114篇 |
1995年 | 95篇 |
1994年 | 79篇 |
1993年 | 62篇 |
1992年 | 72篇 |
1991年 | 50篇 |
1990年 | 76篇 |
1989年 | 48篇 |
1988年 | 4篇 |
1965年 | 10篇 |
1955年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
131.
R407C环保制冷剂在列车空调上的应用研究 总被引:5,自引:0,他引:5
通过对R407C制冷剂进行理论分析和性能试验,研究其在列车空调机组上替代R22制冷剂的可行性及应注意的问题。 相似文献
132.
133.
134.
为了研究驱动力或制动力对机车车辆动特性的影响,用一台单车辆模型对机车车辆受驱动扭矩作用时的动特性进行了数值模拟解析,得到了如下结论:(1)当机车辆上无驱动扭矩作用,用驱动模型和原有模型进行计算没有区别;(2)当驱动扭矩增大时,蛇行极限速度提高;(3)由驱动扭矩引起的纵向蠕滑力在线性范围内时,因驱动据矩而造成的影响很小,但如何非线性范围内,则其影响变大;(4)当纵向蠕滑力呈饱和状态时,轮轴的横向变位 相似文献
135.
针对目前地铁车辆称质量过程中检测的车辆质量与实际载质量存在较大误差的问题,通过对地铁车辆称质量过程进行分析,分别推导了空气弹簧的静态、动态气压-负载关系式,其中动态气压-负载曲线考虑了空气弹簧工作过程中的充、排气过程。以北京地铁大兴线4号线065车体为例,分别采用静态和动态气压-负载特性曲线对车体质量进行计算,通过与真实车体质量对比,表明本文推导的动态气压-负载特性曲线更加接近于实际情况,可以大幅减小地铁车辆称质量误差。 相似文献
136.
对成都铁路局既有骨干传输网现状进行分析,根据铁路业务需求和OTN技术特点,结合基建项目建设情况,从组网思路、网络结构、网络保护、与既有系统互联、系统设计相关计算等方面,对OTN技术在成都铁路局骨干传输网改造中的应用进行探讨. 相似文献
137.
138.
沈德安 《铁道标准设计通讯》2013,(7)
结合具体工程,根据某车站空调采暖系统设计工况及该工程地埋管换热特性测试报告,采用地源热泵系统作为冷热源。考虑地源热泵系统的冷热平衡需要,分析采用地源热泵+锅炉辅助系统及太阳能地源热泵耦合系统两种不同热平衡方案用于铁路站房,计算各自需要的热泵机组容量及室外埋管换热器具体设计规模。详细介绍两种系统的冷热平衡方式,并对各自特点及工程运用进行论述,提出在具体工程中因地制宜,应根据不同情况,采用合适的系统热平衡方式。 相似文献
139.
140.
设计了一种新型的具有弹性的盘型制动闸片装置,建立了低速的轨道车辆弹性盘型制动的数学模型,与无弹性的制动闸片进行了单轴制动特性的动态仿真比较。仿真结果表明,具有弹性的闸片制动时同样能够保证车辆的制动性能;在制动盘或闸片摩擦面有缺陷时,弹性闸片能有效降低闸片与制动盘间摩擦力引起的振动。该设计为盘型制动系统的设计及分析提供了新的思路。 相似文献