交通安全设施在高速公路上的应用

交通安全设施是现代化，设施化，规范化的交通所必需的，本文结合高速公路交通安全设施情况，论述了交通安全设施在高速公路上的应用。     

兰州市机动车尾气污染原因初探

通过对城市机动车尾气污染的危害、特征分析，探讨了兰州市目前机动车尾气污染的原因，对兰州市机动车保有量、兰州市道路基础设施、兰州市道路车流量及车型比例状况、空气质量标准和机动车排放标准、燃料等方面进行了认真调查和客观的分析，为有关部门治理机动车尾气污染提供了管理和决策的依据．     

行人过街设施合理间隔

行人交通是城市交通的重要组成部分。在行人交通特性分析基础上，通过对行人心理、车辆行驶、道路通行能力等分析，提出了平面行人过街设施合理间距的分析计算方法。根据中国城市交通的一般情况，分别对城市中心商业区和城市一般地区的行人过街设施合理间隔进行计算，提出了相应的行人过街设施合理间隔的推荐值。     

重庆成渝高速公路安全现状分析

对成渝高速公路的整体状况进行研究,依据2005年交警部门事故统计信息,从事故相对指标统计和绝对指标统计以及全年事故量趋势分析重庆成渝高速公路的安全状况,并从驾驶人、车辆、路段、安全设施、管理、安全带等因素对事故原因进行分析并提出针对性的对策,希望为成渝高速公路的整体安全状况的改善提供指导.     

认真贯彻"标准",提供优质交通安全设施产品

公路护栏是高速公路的重要安全设施，护栏的制造质量特别是防腐质量直接决定着公路的安全和使用寿命，为此，应认真贯彻国标《高速公路交通工程钢构件防腐技术条件》，不断提高护栏产品的质量。     

对高等级公路路面修筑中几点问题的认识

结合黑龙江省路面发展过程 ,对水泥混凝土路面和沥青混凝土路面的选择及公路基础设施建设提出看法     

“十五”内河航运重点项目——“肇庆——虎跳门”航道主体工程完工

被列为广东省“十五”期间内河航运建设重点项目的西江下游“肇庆—虎跳门”168公里航道整治工程主体工程日前全部完工,附属配套设施正在紧张施工中。     

关注：长距离超大直径盾构隧道的发展——访上海隧道工程股份有限公司总工程师杨国祥先生

近年来，随着我国城市市政基础设施建设的全面展开，地下空间开发和利用得到更广泛的发展，地下工程的施工技术水平有了大幅度的提高。在隧道施工方面，盾构法隧道施工技术以其独特的优势广泛应用于上海、广州、北京、深圳、南京、武汉等城市市政建设。尤其在城市道路交通网络、公路交通网络和高速公路交通网络的构建规划中。据不完全统计，至2010年，全国计划新建大型越江公路隧道约30条，累计掘进长度66公里。过河、越江和跨海的水底隧道建设任务越来越多，建设规模越来越大，采用盾构法施工的超大直径长距离隧道已成为新一轮城市公路隧道建设的发展趋势。     

关注行人过街设施

行人交通是城市交通的重要组成部分，而行人过街设施则是城市交通设施的重要组成部分。然而目前中国重视城市交通系统中的车辆交通，轻视步行交通，对行人交通研究不足，许多城市存在行人过街设施设置不合理的现象，这是导致行人违章穿越街道，造成交通混乱与交通事故的重要因素之一。     

地铁车站无障碍设计探讨

分析乘客对地铁车站无障碍设施的需求,通过对轮椅乘客和盲人乘客的调研,发现地铁车站现有无障碍设计中存在的问题。由于缺少针对地铁无障碍设计的技术标准,在遇到一些具体问题时常常让设计人员感到为难。为此,结合现行无障碍设计的技术标准,以不同乘客对无障碍设施的需求为主线,讨论地铁车站的无障碍设施,以及与每个无障碍设施相配套的细节设计,并结合实际工作中遇到的问题,提出设计思路和优化建议。希望为新建线路的设计提供参考,以期提高对无障碍细节设计的关注,进一步完善地铁车站的人性化关爱设计,实现真正的“走到哪里都没有障碍”。