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2019年12月,我国港口行业吞吐量指数为110.35点,环比下降1.8点,降幅为1.6%;同比上涨5.2点,涨幅为4.9%。从吞吐量统计数据来看:环比方面,当月全国港口货物吞吐量、外贸货物吞吐量、集装箱吞吐量指数分别下降1.0%、1.3%、2.6%。 相似文献
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8月份的轿车市场仍企稳在销售16万辆的水平上,同比净增46.3%。这已是连续3个月的数据了。看来市场依然繁荣有加。然而在人们津津乐道“同比”增长的背后,仍存在着一些忽视的问题。这是因为在积极的财政政策和GDP8%增长的推动下。万事处于发展期,每年新增企业二位数大幅增长,人均收入在增长,财富的积累在增长,人们用车的观念在改变。 相似文献
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张佳男 《中国远洋航务公告》2014,(11):78
尽管当前全球经济增长依旧低迷,但在对2015年经济增长进行展望时,有经济学家表示有10个理由值得对全球经济增长保持乐观。一是美、英、欧、日等主要央行的低利率与宽松政策有望延续到2015年。二是美国基本面已经改善,公共与民间债务占GDP比率自2007年以来首次降低。三是美国经济转强,失业率降到6%,工业生产反弹,据估计美国经济仍以大约3%的增长步调持续扩张。四是欧洲情况没那么糟。经济学家预期,德国会躲过衰退,西班牙、葡萄牙和爱尔兰情势也已改善,明年初欧洲可望恢复增长。五是全球车市 相似文献
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中汽协统计数据显示,2013年8月,我国汽车销售形势良好,乘用车、商用车均保持增长。其中,商用车销售29.57万辆,环比增长6.07%,同比增长6.99%,牵引车增速最为明显。汽车出口则连续4个月低于2012年同期水平,降幅有所扩大。 相似文献
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江颖 《中国远洋航务公告》2013,(1):92-93
新加坡港集装箱吞吐量同比上升4.73%11月份新加坡港的吞吐量达到258.91万TEU,环比下降3.2%。1~11月份的吞吐量达到2902.82万TEU,同比上升6%,预计全年的吞吐量将突破3000万,成为全球第二大3000万TEU级的集装箱港口。香港港口集装箱吞吐量同比下降4.3%11月份香港港口集装箱吞吐量为 相似文献