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111.
《中国港口》2020,(1):40-40
2019年12月,我国港口行业吞吐量指数为110.35点,环比下降1.8点,降幅为1.6%;同比上涨5.2点,涨幅为4.9%。从吞吐量统计数据来看:环比方面,当月全国港口货物吞吐量、外贸货物吞吐量、集装箱吞吐量指数分别下降1.0%、1.3%、2.6%。  相似文献   
112.
红黑榜     
《家用汽车》2013,(6):36-37
红榜产销创历史新高3月份汽车产销形势较好,当月产销双双超过200万辆,创历史新高。3月汽车产量208.52万,环比增长54.76%,同比增长10.88%:销量203.51万,环比增长50.22%,同比增长10.69%。其中乘用车表现不俗,3月份乘用车销量158.55万,环比增长42.60%,同比增长85.15%。  相似文献   
113.
李玉玲 《轿车情报》2003,(10):34-37
8月份的轿车市场仍企稳在销售16万辆的水平上,同比净增46.3%。这已是连续3个月的数据了。看来市场依然繁荣有加。然而在人们津津乐道“同比”增长的背后,仍存在着一些忽视的问题。这是因为在积极的财政政策和GDP8%增长的推动下。万事处于发展期,每年新增企业二位数大幅增长,人均收入在增长,财富的积累在增长,人们用车的观念在改变。  相似文献   
114.
《经济导报》2007,(43):48-48
为配合最新的国际统计指引,政府统计处10月18日发表以环比物量计算本地生产总值的修订数字,取代过往以固定价格计算的数字。[第一段]  相似文献   
115.
尽管当前全球经济增长依旧低迷,但在对2015年经济增长进行展望时,有经济学家表示有10个理由值得对全球经济增长保持乐观。一是美、英、欧、日等主要央行的低利率与宽松政策有望延续到2015年。二是美国基本面已经改善,公共与民间债务占GDP比率自2007年以来首次降低。三是美国经济转强,失业率降到6%,工业生产反弹,据估计美国经济仍以大约3%的增长步调持续扩张。四是欧洲情况没那么糟。经济学家预期,德国会躲过衰退,西班牙、葡萄牙和爱尔兰情势也已改善,明年初欧洲可望恢复增长。五是全球车市  相似文献   
116.
《中国港口》2022,(7):34-34
2022年6月,我国港口行业吞吐量综合指数为112.23点,环比下降0.4点,降幅为0.4%;同比上涨0.1点,涨幅为0.1%。从吞吐量统计数据来看:环比方面,当月全国港口货物吞吐量、外贸货物吞吐量指数分别下降1.2%、1.7%,集装箱吞吐量指数上涨1.6%;同比方面,当月全国港口货物吞吐量、外贸货物吞吐量指数分别下降2.3%、3.8%,集装箱吞吐量指数上涨6.5%。  相似文献   
117.
本刊 《商用汽车》2013,(18):103
中汽协统计数据显示,2013年8月,我国汽车销售形势良好,乘用车、商用车均保持增长。其中,商用车销售29.57万辆,环比增长6.07%,同比增长6.99%,牵引车增速最为明显。汽车出口则连续4个月低于2012年同期水平,降幅有所扩大。  相似文献   
118.
行情图解     
《摩托车技术》2013,(2):28-29
2012年,受世界经济增速放缓的影响,我国经济增速也出现了明显回落。与此同时,摩托车工业在经济下行压力加大的情况下也呈低位运行态势,全年产销量为2007年以来新低。2012年1—12月全行业摩托车生产情况2012年12月份,全行业生产摩托车212.27万辆,环比增长4.94%,同比下降13.46%。其中,两轮摩托车生产192.61万辆,三轮摩托车生产19.66万辆。1—12月,全行业累计生产摩托车2 362.98万辆,同比下降12.50%。其中,两轮摩托车生产  相似文献   
119.
《集装箱化》2013,24(6):39-39
天津航运指数下设的沿海集装箱运价指数包括沿海集装箱出港运价指数(以下简称出港指数)和沿海集装箱进港运价指数(以下简称进港指数),2013年5月共发布22次,指数一路下跌,月初和月末跌幅尤为明显(见图1)。月初,进港指数温和下跌,出港指数跌幅加大,沿海集装箱运价指数在5月2―8日大  相似文献   
120.
新加坡港集装箱吞吐量同比上升4.73%11月份新加坡港的吞吐量达到258.91万TEU,环比下降3.2%。1~11月份的吞吐量达到2902.82万TEU,同比上升6%,预计全年的吞吐量将突破3000万,成为全球第二大3000万TEU级的集装箱港口。香港港口集装箱吞吐量同比下降4.3%11月份香港港口集装箱吞吐量为  相似文献   
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