环氧沥青粘结层试验研究

钢桥面铺装的粘结层，历来是人们最为关注的问题。选择一种性能优异的粘结料对于保证钢桥面铺装的优良使用性能起非常重要的作用。本文针对环氧沥青粘结料进行相关的试验研究，从而了解环氧沥青粘结料的优异性能。     

单组份环氧沥青桥面防水粘结层室内剪切和拉拔性能分析

对单组份环氧沥青、双组份环氧沥青和SBS改性沥青3种防水粘结层材料进行室内剪切和拉拔性能对比,同时考虑涂层厚度、界面处理和温度的影响因素,得出3种防水粘结层材料的最佳涂层厚度均为1?mm,最优的界面处理方式为抛丸,并得出抗剪强度/拉拔强度与试验温度均具有很好的二次相关性。     

环境友好型防水粘结技术在城市桥隧工程中的应用

文章在分析城市桥隧路面铺装及交通特点的基础上,结合环境友好型水性环氧沥青防水粘结层技术的特点,研究和分析其路用性能,并将该技术应用于城市桥隧路面铺装结构中。研究结果表明：水性环氧沥青防水粘结层在20?℃条件下养生24?h的复合试件粘结、抗剪强度可达0.70?MPa、0.81?MPa,附着力拉拔强度达1.76?MPa,并且强度随温度升高衰减较小;工程应用表明,施工过程中无需加热,且无有毒气体排放,节能环保,具有优良的路用性能和施工便捷性。     

环氧树脂安装主机的简化工艺

珠江流域大部分船厂不正规的建造工艺,已越来越不能适应船舶建造大型化的需要,而传统的环氧树脂安装主机工艺对于沙滩船厂来说又过于复杂,文中作者推荐一种简化的工艺,使这些船厂也能轻易操作,具有真正的实用价值.     

佐敦油漆助力“雪龙”完成南极救援

2007年起，“雪龙”号水下船体选用佐敦Marathonl IQ，该产品为耐磨环氧漆，拥有劳氏船级社（LR）认可的冰区涂层证书，可用于防护处于极度磨损状态下的钢结构，如在冰区航行的破冰船外壳的水下区域。     

钢桥面环氧沥青铺装侧向布料机技术原理与应用研究

钢桥面环氧沥青施工技术是难度很高的一种路面系施工技术,为了提高钢桥面环氧沥青施工质量,降低施工难度,广东省长大公路工程有限公司工程技术人员开发了侧向布料机,有效地解决了运料车污染、破坏粘层油的难题,并申请了专利。对钢桥面环氧沥青铺装侧向布料机的技术原理及开发应用进行总结,可供相关技术人员参考。     

环氧沥青结合料的试验研究

环氧沥青从根本上改变了沥青的热塑性质,而赋予沥青全新的优良物理力学性质.文章分析了热固性环氧沥青开发的技术要求,指出环氧沥青在制备和应用过程中的主要问题.针对钢桥面铺装特性,自主研发了环氧沥青结合料,进行了性能测试,结果表明其可满足各类铺面的基本要求,后续研究仍在继续进行.     

浅谈化学密封胶的使用

密封胶已成为摩托车维修中不可或缺的用品之一,使用前金属件表面或石棉垫片两侧必须干净清洁,密封效果才能达到最佳。若零件表面有油污和残胶,可用丙酮、二氯乙烷或清洗剂清洗后晾干,如果没有清洗剂,也可用竹片做成铲刀用于清除零件表面的污垢。各种化学密封胶的使用方法如下:1、厌氧型平面密封胶厌氧型平面密封胶具备弹性、快干等优点,能填充宽     

新型机舱环氧漆在船舶涂装方面的应用

从船舶涂装入手，为选用新型机舱环氧漆替代传统的醇酸漆，开展相关技术工艺参数对比、配套方案对比、施工周期对比和成本对比，以达到提高涂装效率、降低油漆消耗、减少挥发性有机物（Volatile Organic Compounds，VOCs）排放的目的。     

1236TEU高速集装箱船技术攻关介绍

我公司为瑞士NORASIA公司建造的五条高速无舱口盖集装箱船，入英国LR船级社，需满足20项国际规范规则，还需符合国际海事组织的“无舱口盖集装箱船运行规则(IMOA608)”，“国际危险货物装载规则(IMDG Code)”以及无人机舱、一人驾驶等有关规定，是一艘高技术、高附加值、技术创新的船舶。