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国务院总理温家寅7月1日主持召开国务院常务会议,讨论并原则通过《辽宁沿海经济带发展规划》。会议指出,包括大连、丹东.锦州、营口、盘锦,葫芦岛等沿海城市在内的辽宁沿海经济带.地处环渤海地区重要位置和东北亚经济团关键地带,资源禀赋优良,王业实力较强.交通体系发达。此次国务院常务会议通过这一规划,使得这一地区的经济发展上升至国家战略层面。 相似文献
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随着货车计重收费政策在全国范围内的逐步推广,国内物流运输企业在短暂的市场观望后,纷纷调整运输车辆结构,批量采购适应计重收费政策的新车型,以达到运输收益最大化的目的,客观上拉动了市场对货车尤其是重型货车产品的强劲需求。 相似文献
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随着收费公路货车计重收费政策在全国的逐步推广,我国的物流运输企业通过短暂的市场观望后,纷纷调整运输车辆结构,批量采购适应计重收费政策的新车型,从而达到运输收益最大化的目的,客观上拉动了市场对货车尤其是重型货车产品的强劲需求。因 相似文献
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2011年,全国港口货物吞吐量100.41亿t,比上年增长12.4%.其中,干散货吞吐量58.55亿t,同比增长13.6%.中国港口干散货吞吐量增长情况见表1.
表1中国港口干散货吞吐量增长
煤、油、矿、粮等主要货类吞吐量继续保持较快的增长速度.其中,完成煤炭及制品吞吐量19.43亿t,金属矿石吞吐量13.85亿t,同比分别增长18.1%和10.0%.
从上世纪末,中国已成为资源进口国.从1993年成为石油净进口国,2011年进口原油2.54亿t.从2000年成为铁矿石净进口国,2011年进口铁矿石6.86亿t.从2009年成为煤炭净进口国,2011年进口煤炭1.82亿t.2011年进口粮食约6000万t.中国资源进口占全球的比例见表2. 相似文献
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<正>目前,国内经济发展呈现出明显的区域特征,例如长江三角洲、珠江三角洲以及京津塘环渤海地区等典型经济聚集区域。国内各个典型区域经济的发展已经成为全国范围内经济聚集、吸引、辐射、扩散的中心,直接影响着国民经济的发展。在区域经济发展过程中,区域物流系统已成为其重要的支撑力量。2006年3月,"十一五"规划首次将现代物流的发展纳入到国家总体规划纲要之中,我国区域性物流发展规划编制工作也随之全面铺开。 相似文献