环渤海邮轮港口竞争力评估及产业发展对策

借鉴国际经验,建立邮轮港口城市竞争力评估指标体系;通过AHP、模糊综合评判两个模型的引入,对天津、青岛、大连三大邮轮港口城市竞争力进行定量分析,为环渤海地区邮轮产业发展提出合理化建议。     

环渤海滚装运输发展的若干思考

滚装运输作为陆上公路网在海上的延伸,将传统船舶的垂直装卸改为水平装卸,减少了码头吊装和货物中转掇运的时间和费用,并可以将公路运输与海运有机结合起来,充分发挥“ 门到门”运输的优势,使客货运输达到最佳效益。由于滚装运输具有众多经济技术优势,在近海航运特别是陆岛运输、海湾运输中得到了迅速发展,成为一种具有竞争力的先进运输方式。 ８０年代初开始,滚装运输逐渐得到了国内航运界的重视,先后开辟了２０余条航线,主要分布在环渤海地区、杭州湾和琼州海峡。其中环渤海地区滚装运输起步早,地区经济交往密切,航线航班密集…     

依托“京津冀” 大连港加快探索竞合之道

作为环渤海地区的重要港口之一,大连港需要深入探索京津冀一体化战略下大连港发展的竞合之道,以便更加有效地应对新挑战。     

愿乘长风济沧海 定驭航母辟宏图——访河北港口集团董事长、总经理黄建华

<正>7月8日是以世界最大散货运输企业著称的河北港口集团有限公司成功组建一周年的日子。这个环渤海地区乃至全国的港口巨无霸企业,自诞生之日起就责无旁贷地肩负起了做强河北港口     

京津城际轨道交通市场营销战略研究

京津城际轨道交通作为中国铁路跨越式发展的开山之作．将成为中国铁路网中第一条建成并投入运营的客运专线。作为环渤海地区城际铁路网的主干．京津城际轨道交通将构建出北京、天津两大直辖市间最便捷的运输通道。该线不仅能适应京津问公务、商务、旅游和探亲访友客流对时间和舒适度的要求．而且能满足城际客流“大运量、高密度、公交化”的现实需求。可以说．京津城际轨道交通将以其国际化水准的服务、世界流的技术装备以及先进的管理理念，来展示现代化铁路运输企业的风貌．并很好地诠释铁路跨越式发展的核心构想．为全面建设小康社会服务。     

五大港口群对区域经济发展效应分析

国务院已审议通过的《全国沿海港口布局规划》（简称《规划》），确定了中国沿海将逐步形成五大区域的港口群，自北向南依次是环渤海地区、长江三角洲地区、东南沿海地区、珠江三角洲地区和西南沿海地区。形成港口群后，不但使港口对经济发展的作用更加突出，而且对区域经济的发展将带来巨大的推动作用。     

中石化2015年全面供应国Ⅳ汽柴油

2012年11月29日,中石化集团发布的《2012环境保护白皮书》显示,到2015年,中石化将全面提供国Ⅳ标准的车用汽、柴油。据中石化安全环保局局长王强介绍,目前中石化在长三角、珠三角和环渤海地区等已全面推行国Ⅳ标准车用汽油的提供。下一步,中石化计划     

京沪穗三大铁路客运枢纽发展比较

《长期铁路网规划》提出建立省会城市及大中城市间的快速客运通道，规划“四纵四横”铁路快速客运通道以及环渤海地区、长江三角洲地区、珠江三角洲地区等三个城际快速客运系统，同时强调在加快新线建设和既有线改造的同时，系统安排枢纽建设，强化重点客站，与其他交通运输方式有机衔接。这对北京、上海、广州等主要枢纽的建设提出了更高的要求。     

盖世理加快开发在华项目速度——嘉兴、昆山物流园年内交付

全球领先的可持续配送空间开发商盖世理目前在中国四地拥有物流仓储项目，分别是长三角地区的南京、嘉兴、昆山和环渤海地区的天津。目前正在上海、广州、成都、北京等地开发新项目、从而将版图延伸到珠三角与中西部地区，同时进一步巩固华北市场。     

应加快环渤海地区汽车产业集群建设

一、环渤海地区经济圈概述当前,环渤海地区的经济发展已经成为社会各界谈论的焦点话题之一。关于环渤海地区经济圈的定义,有多种不同的版本,笔者在文中将环渤海经济圈划定为北京、天津、河北、山东、辽宁等5个省市