渐入佳境

由于美国经济疲软，航运公司推迟了原定于6月15日起在东向太平洋航线征收旺季附加费的计划。今年春天，托运人和货物集运商抱着保守的态度，调低了服务合同中的最低运货量。本月，美国《商业日报》主办了“泛太平洋海运会议”。有代表认为，现在旺季附加费遭到了质疑．不少航运公司可能会将增收计划推迟到夏末。     

《明末疆里及漳泉航海通交图》编绘时间、特色及海外交通地名略析

本文分析了藏于英国牛津大学鲍德里氏图书馆的地图the Selden Map of China,取名为《明末疆里及漳泉航海通交图》,认为其编绘时间约在1624年,并对图上所有海外交通地名进行了初步的注解.     

全球油轮运输市场

8月油轮市场持续下行探底.利比亚重回供应市场,伊拉克增产,原油供应维持在历史高位.中印等非OECD国家需求坚挺,不足以抵消美国原油库存居高不下和日本核能复产等负面消息的影响,市场对未来油价预期仍普遍悲观,需求方持续观望.同时油轮交付提速、VLCC运力攀升也加剧了供需失衡,各船型日均收益先后下滑至2014年三季度以来的最低值.截至8月26日,VLCC海湾/日本航线运价为WS36,环比上月上涨2.9％,日收益水平1.1万美元,环比上月下降34.4％;中小船型运价下挫同样明显.其中,苏伊士型海湾-中国南部航线运价WS50点、日均收益1.6万美元/天,环比上月分别下跌16.7％、11.3％:阿芙拉型海湾/远东航线运价WS70点、日均收益1.0万美元/天,环比上月分别下跌22.2％、40.8％.     

国际动态

<正>阿克苏诺贝尔颁发航运业第一份碳信用阿克苏诺贝尔日前宣布颁发价值超过50万美元的126000个碳信用额度,这是航运业内里程碑式的第一份碳信用,该项目由黄金标准基金会和Fremco集团联合完成。碳信用项目推出于2014年,专门用来嘉奖这些船东公司:他们将现有船舶上的含生物杀虫剂防污漆转换使用高级、不含生物杀虫剂的先进船体涂料。     

韩进破产案带来的启示

九月份航运业乃至全球商界不得不说的一件事就是韩进破产案。作为全球第七大班轮公司，顷刻之间轰然倒塌，由此引发的冲击波在九月份持续激荡：韩进船舶无法正常靠港作业，大批货物滞留船上，货主忙着追索货物动态或改变订舱渠道；部分航线因韩进船舶停航出现运力短暂紧缺，船公司忙着调剂船舶增开加班航线；由于韩进拖欠船舶租赁公司及船舶基金大量租金，部分船舶基金面临连锁破产风险忙着自救；银行、港口、码头等主要债权人，忙着扣船以期获得补偿。     

“厦门号”环球航海记——航行东南亚

8月1日到达普吉岛中午我们顺利地进入了普吉岛的东侧，由于到预定的游艇会距离还有三十海里，可能要晚上到达，未来赶时间我们没有立刻去办理入境手续二十直接驶往游艇会，普吉岛的入境手续可以先到游艇会，上岸二十四小时内由路上去办理。     

5月集装箱运输市场评述

5月,中国出口集装箱运输市场总体需求稳中有升,部分航线运价止跌反弹,推动综合指数小幅上升。27日,上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价指数报1015.39点,较上月同期上涨0.9%。欧地航线:尽管本期货量延续上期的上升趋势,但增长势头不强。船舶平均舱位利用率基本保持在85%左右。由于供大于求的形势未发生根本转变,市场运价总     

北方国际集装箱运价指数走势分析

因元旦和春节假期安排,2012年1月天津航运指数下设的北方国际集装箱运价指数共发布17次。月初欧洲、地中海、美国和南美等远洋航线的市场运价相继上扬,拉动指数迅速攀升,其中1月9日指数环比涨幅最大,为2.35%;月中受远洋航线运价上调幅度收窄以及近洋航线运价普遍下挫的共同影响,指数     

北方国际集装箱运价指数走势分析（2012年3月）

2012年3月天津航运指数下设的北方国际集装箱运价指数共发布23次（见图1）。月初欧洲、地中海、东南亚和波斯湾等航线运价调涨,拉动指数振荡上扬,其中3月7日上扬幅度较大,环比涨幅为2.63%;月中美国和南美航线的调价计划陆续完成,