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971.
各班轮公司与货主企业的基干航线集装箱运价交涉迎来了新的局面。远东班轮公会(FEFC)所属船公司今年1月1日提高日本、亚洲发往欧洲(欧洲西行)的运价.设定的涨幅为日本发运的一年合同为20英尺箱400美元,半年合同275美元,亚洲发运的3个月合同150美元,但与运价迅速回升的2003年相比,上涨幅度已经减小,估计达成率低于2003年。 相似文献
972.
改革开放的15载,也是集装箱运输发展的15年。我国海上国际集装箱运输自1978年9月正式开辟上海至澳大利亚的第一条国际集装箱航线,至今已有15年历史。目前全国已有70余家航运企业从事国际集装箱运输,共拥有集装箱船、驳千余艘.13万余箱位。 相似文献
974.
深圳港发展及其与周边港口的关系 总被引:2,自引:0,他引:2
过去的一年,深圳港硕果累累,不论是港口基础设施建设,还是港口生产形势,均取得了骄人业绩,在其发展史上留下了最辉煌的一页。但是伴随快速发展的过程中,也出现了一些新的问题:如何正确看待自身的发展,如何妥善处理和协调与周边港口的关系等。这些都是我们不能回避的问题。 相似文献
976.
提高沥青高温性能是改性沥青的重要贡献之一,目前用于评价改性沥青的高温指标主要有三大类:环球法软化点、SHRP。规范中的车辙因子G*。/sinδ和欧洲正流行的零剪切粘度(ZSV)。这三种指标均存在一定的缺陷,不能完整表征改性沥青的高温性能。通过比较分析,指出了高温性能应与路用性能相一致、对不同类型的改性沥青分辨能力强、可靠性好、测试方便,并初步提出了高温性能的评价思路。 相似文献
977.
978.
980.