广州地铁3号线VCC故障情况下的行车组织方案

介绍了基于环线通信,由VCC（车辆控制中心）系统控制的移动闭塞信号设计思想,分析该思想下的追踪原理,并着重以广州地铁3号线为现有条件,重点阐述了VCC故障情况下的行车组织方案,并分析了此种情况下的线路通过能力。     

地铁CBTC无线通信传输方式的工程应用

介绍地铁CBTC系统中3种常用车-地无线通信传输方式,分别从工程实施、抗干扰能力、无线带宽及覆盖范围、运营维护等方面进行工程应用分析,并给出合理化应用建议.     

对称感应环线断线检测方法及装置

介绍了应用在FZL200型ATC系统的对称感应环线子系统的环线断线检测方法及装置,重点描述环线断线检测装置的结构和各模块的工作原理。     

唐山中低速磁浮试验线感应环线通信系统的研究

感应环线系统是中低速磁浮列车运行控制系统的中枢。以国产化中低速磁浮列车运行控制系统的研制为背景,从交叉感应环线工程化硬件设计、通信系统软件编码设计、通信方式等三个方面阐述了具有完全自主知识产权的唐山中低速磁浮试验线运行控制系统的交叉感应环线通信系统工程化应用。     

莫斯科公路四环线上的一座交通隧道设计

<正>莫斯科旧城中心地区交通干道形成放射形环形体系,是制定莫斯科总体规划蓝图的基础。根据规划,决定修建交通四环线,目的是要保证城市中心地区交通流的再分配。设计中的莫斯科交通四环线,包括以下既有地段:民兵路、明斯     

新型机车信号检测环线安装方法探究

针对目前传统的机车信号测试环线安装在钢轨内侧腰部存在一定的磁屏蔽、安装相对不是很容易、施工钢轨穿孔困难等缺点,结合具体施工等实际因素,设计并实现了一种成本较为低廉、安装方便、削弱构成磁屏蔽的一种机车信号测试环线支架法。该方法采用自主设计,特定加工的环线支架固定在钢轨上,环线通过支架安装在钢轨外侧,高度基本与钢轨高度水平。实践证明,这种环线支架法较之前传统的安装方式使用效果良好、信号检测稳定,设计经过实践检验基本合理,能满足机车信号的正常检测,在一定程度上优化了设计,方便了施工,达到了预期目标。     

珠三角环线高速全线开建 建成后半天游大珠地区

<正>随着港珠澳大桥建设持续推进,珠三角环线高速公路也进入全线开建阶段。该高速全程约460km,将港澳与珠三角7个地级市连接成环型,总投资额约1200亿元人民币,创粤港澳桥路项目之最。     

到2014年4条铁路连接成都重庆

《成渝经济区城际轨道交通线网规划》已基本完成。根据规划,未来成渝经济区拟建12条时速均在250 km的铁路客运专线。到2014年成都到重庆间有4条铁路接驳,1 h交通圈也将形成。此外,成渝经济区城际铁路将由线成网,建成高铁环线包围城渝经济     

建设“水上环线”引领上海未来发展

最近，一则报道引起我的兴趣。据上海市交通运输和港口管理局的信息，今年入冬以来，受船舶流量激增的影响，蕰藻浜航道蕰川路桥至沪太路桥水域持续拥堵。连日来，本市地方海事机构采取积极的应对措施，累计疏导船舶1200余艘。承担本市60%城市生活垃圾清运重任的环境物流三分公司虎林路码头也位于蕰藻浜拥堵航段内，一旦其水路运输通道受堵，必将影响上海城市的正常运行。藴藻浜的船舶受枯水季节的影响，许多船舶拥堵在一起，船民的经济利益受到损失，改善通航环境的需求不绝于耳。