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本文介绍了尺寸链的含义和分类、装配尺寸链对保证轴系精度的重要性以及首套装舰光电跟踪仪方位轴系尺寸链的分析与计算. 相似文献
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渤海秋冬季偏北大风海陆风力差异的研究 总被引:4,自引:0,他引:4
由于缺乏海上常规风的观测资料,气象部门在日常制作和发布海上风力预报时,存在预报不准确,同时也无法了解海上风力预报的准确率.为了解决这个问题,消除航运企业和海事安全管理人员对气象部门所作风力预报的不正确理解及其对指导日常安全生产的影响,依据有关学者对渤海各海区风力的调查统计和研究结果,对渤海秋冬季偏北大风的海陆风力差异情况,以及渤海海陆测站风力的日变化情况进行了重新统计分析和归纳总结.由此分别得到了在渤海出现东北大风和西北大风时.渤海西部、中部和海峡等各海区风力与塘沽站的差值.以及海上平台站与海岛站和陆地站在白天和夜间的风力差异.这些定量结果将便于航运企业和海事安全管理等部门更好地理解气象部门所发布的大风预报,更好地指导船舶安全生产. 相似文献
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在现代物流的概念下,港口则是物流链或者整个供应链的重要节点,港口物流则是多种物资、交通运输、服务资源的集合,或者说,港口物流是货流即"物"流、信息流、资金流的汇集地,是各种物流作业的集中地,是多种物流设施和服务功能的集合。 相似文献
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无级变速器油,又称牵引油。在无级变速器传递动力元件接触区内,润滑油膜承受高压、高剪切应变率,同时,还由于受到剪切而发热,因而对油品有许多特殊要求。较好的牵引系数。无级变速器的牵引系数是传递动力元件所传递的切向力与作用在牵引元件上的法向力(垂直于物体接触面的力)的比值,它与滑移率(△v/v),即滑移(△v)与滚动速度(v)的比值有关,在速度差小于滚动速度的1%,即滑移率小于1%时,牵引系数与滑移成 相似文献
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《都市快轨交通》2015,(8)
目的 探讨小剂量氨甲环酸静脉用药减少初次单侧全髋关节置换术(total hip arthroplasty,THA)围手术期失血的有效性及安全性。材料与方法 将60例拟行初次单侧THA手术的患者采用信封法随机分为氨甲环酸组与对照组,每组30例。术前所有患者均进行血常规、凝血常规、双下肢静脉彩超等检查,氨甲环酸组患者于切皮前10分钟静脉单次使用10mg/Kg的氨甲环酸,对照组予以相当剂量的生理盐水。记录术中出血量、术后引流量,术后第1天、第3天复查血常规并记录患者血红蛋白水平和红细胞压积,术后5天复查双下肢静脉彩超。如患者血红蛋白低于80g/L则予以同型红细胞悬液2u静脉输入。通过公式计算并比较患者血容量、显隐性失血量。记录患者术后输血量和深静脉血栓的发生率。结果 氨甲环酸组患者术中出血254.9±7.5ml,对照组350.1±40.0ml;(t=-12.819;P=0.000)、术后引流氨甲环酸组161.2±12.1ml,对照组427.2±114.0ml;(t=-12.708; P=0.000)、显性红细胞丢失量失血氨甲环酸组151.9±17.1ml,对照组272.9±46.5ml;(t=-13.390;P=0.000)及隐形隐性红细胞丢失量失血量氨甲环酸组319.0±188.2ml,对照组490.1±178.3.0ml;(t=-3.613;P=0.001)均低于对照组,差异有统计学意义。氨甲环酸组患者术后1例(3.3%,1/30),对照组8例(26.7%,8/30)需要输血,(P=0.026),差异有统计学意义。氨甲环酸组患者术后一名患者发现术侧无症状性小腿肌间静脉血栓,对照组患者术后未发现下肢静脉血栓。两组患者术后深静脉血栓发生率氨甲环酸组1例(3.33%,1/30),对照组0例(0.00%,0/30);(t=-1.272,P=0.209)及术后住院日氨甲环酸组平均5.2天,对照组5.4天(t=-1.272,P=0.209),两组间比较差异无统计学意义。结论 10mg/Kg氨甲环酸术前静脉单次用药可以有效减少THA围手术期的血液丢失且不增加下肢深静脉血栓和肺栓塞的发生风险,氨甲环酸是THA围手术期控制血液丢失的安全、有效的方法。 相似文献
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