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501.
低强度桩复合地基处理桥头跳车现场试验研究 总被引:17,自引:1,他引:17
介绍了浙江台州浃里陈大桥成功地采用低强度混凝土桩复合地基处理桥头跳车问题,同时通过现场载荷试验、桩顶和桩间土的土压力测试以及沉降观测,较全面地研究了低强度桩复合地基承载力和桩土受力特性以及沉降变化规律,得到了一些可供理论研究和工程实践借鉴的有益结论。 相似文献
502.
除了少数圆形隧道外,大部分山岭交通隧道断面采用马蹄形或端墙式等形状。在隧道温度场的预测中,圆形断面模型能否代替马蹄形等实际隧道模型,其适应性值得研究。应用基于空气-衬砌-围岩的对流-导热耦合作用控制方程的有限差分方法,建立圆形断面模型对东北寒区马蹄形隧道温度场进行计算,并与现场实测温度场进行对比。结果表明: 1) 圆形断面隧道模型有限差分计算方法克服了通用有限元软件建模复杂、对硬件要求高的弊端,考虑了隧道内风流速度和入口风流温度的影响,在隧道温度场的预测计算中能够满足工程使用要求。2)隧道内风流速度和入口风流温度对隧道温度场影响较大。本文算例中,入口风流温度每升高10 ℃,二次衬砌表面温度升高约7.2 ℃,增幅均匀;从1~5 m/s,洞内风流速度每增大1 m/s,二次衬砌表面温度降低的幅度为6.6、2.7、1.5、0.9 ℃,降幅越来越小。 相似文献
503.
通过现场碾压试验,研究粉煤灰用于路堤填料的工程性状。现场压实试验测试项目包括高程测量和压实度、承载板、弯沉测试。试验结果表明,只要控制好粉煤灰的含水率、摊铺厚度和压实工艺,粉煤灰路堤的压实度、回弹模量、弯沉量等指标完全能够满足规范要求。 相似文献
504.
505.
城市轨道交通桥梁车辆荷载动力系数测试与分析 总被引:1,自引:1,他引:1
通过对国内外既有铁路桥规、车桥振动理论分析以及现场试验数据的对比,提出城市轨道交通桥梁车辆竖向荷载的动力系数建议公式。由于车速不同及机车性能不同,城市轨道交通桥梁的动力系数与铁路桥规不同。从现场试验及理论分析中均反映出轨道交通桥梁的动力系数比相应的铁路桥梁动力系数值小。 相似文献
506.
矿山提升机是矿山生产的关键设备,其能否安全运行直接关系到人身设备的安全和矿山生产的顺利进行。本文针对我矿副井提升机在实际运行中存在的几个问题,分别阐述其改进方法,从而确保了副井提升机的安全运行和提升效率。 相似文献
507.
508.
基于PC与S7-200 实现自由通信协议的研究 总被引:13,自引:0,他引:13
以西门子S7-200 226型PLC(可编程控制器)在沥青混凝土搅拌站电控系统中的应用为例,研究如何在PC与PLC之间确定自由通信协议和采用Visual Basic和SIEMENS Step7实现自由通信协议。 相似文献
509.
基于基金会现场总线的温度测控器的研制 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了一种基于FF总线的温度测控器的设计方法,给出了硬件电路和软件流程,以及物理层及数据链路层部分的设计.文中包括系统结构、通讯控制器使用和单片机选型的问题.采用FB3050通讯控制芯片和AT89S53CPU配合,测控器完成现场信号采集、控制.利用FB3050芯片的强大功能,可在低功耗条件下处理实时复杂通讯协议.这种温控器的研发和应用,可提高现场测控精度和可靠性,同时有助于促进现场技术推广。 相似文献
510.