保险公司说“不”的时候

车险无论是主险还是附加险,张先生都购买了,可是车出事后,保险公司却不给赔,他认为不合理。有一天,我把车停在朋友家的院里,那天下大雨。结果院里的墙皮脱落,将我的车砸掉漆了,风挡玻璃也坏了。张先生介绍,因为他的车已经在某保险公司投保,他马上就和保险公司取得了联系,该保险公司到现场堪察后却表示,该事故不在张先生投保的范围内,让他找这面墙的房主。保险专家表示,根据投保条款规定,保险公司理赔范围有两个条件,一是车辆出险是由被保险人本人造成的;另外就是第三方造成,但第三方已经找不到的。可是从目前情况看,造成张先生车损事故的当事人为院子的产权人即为第三方,所以这次受损不在理赔范围,故保险公司不能赔偿。很多车主都以为给车投了“全险”就万无一失了,但其实“全险”也只包括了交强险,车损险、第三者责任险、盗抢险、玻璃险、划痕险、车上人员险及不计免赔等几个险种。在某些特定情况下,即便投保了上述主险、附加险,车主依然得自己“买单”。     

玻璃的安装不仅是密封，更关乎生命安全

在人们的印象中，汽车风挡玻璃往往只是起到挡风遮雨的作用，风挡玻璃所起到的安全作用往往会被人们所忽视。风挡玻璃的安装质量至关重要，但是其重要性一直也没有引起人们的重视。     

玻璃升降运动数学模型的建立与分析

本文主要讨论如何对玻璃升降运动建立数学模型，对模型从理论上进行深入分析，并进行了实际运用，为“黑盒子”部件——玻璃升降器的开发设计提供了理论基础和设计方法。     

夹层结构材料在车辆上的应用

随着日本铁路的现代化,车辆零件采用夹层结构材料的情况逐渐增多。可以作为客车的轻型结构材料如客室内外的拉门,折页门等,也可用作车下水箱,污水粪便箱等的箱体,并亦可以制作电力机车的车顶及内燃摩托车的车体等,其发展是很快的。     

冰冷保温车的现代化和提高运送易腐货物的可靠性

能保证货物良好完整性的机械保温车总数虽在逐年增加,但是在易腐食品运输中,冰冷保温车仍然起着巨大的作用,它运送这类货物的50%以上。对于保证货物的完整性和列车运用的可靠性所提出的严格要求,使冰冷保温车的陈旧结构有进行现代化的必要性。这项工作当车辆在厂修理时可以同时进行,在段修时也可局部进行。     

延长雨刷使用寿命妙法

一般情况下,雨刷有轻微的损坏,使用时就会在风挡玻璃上形成一条条的水痕,如果损坏严重,扫过后还会留有大量水纹。遇到这种状况,通常我们会认为雨刮片已损坏,不能继续使用,只能更换雨刷。但是,即使是较便宜的雨刷一只也要30几元,贵一点的一组要500元左右。按照雨季和冬季使用,大约3-6个月需要更换一组雨刷。现在介绍一个方法,只花10元钱就可以让正厂的雨刮片使用寿命达到2年以上。     

我国第一块高等级船用耐火玻璃在江阴问世

前不久,上海远东耐火试验中心云集了一批来自中国船级社和德国、英国、挪威等国权威船级社的验船师,以及国内从事船舶设计、研究和制造单位的代表,他们正在参加由江阴市京澄高级装饰玻璃厂研制生产的高等     

夏季雨刮器的保养

现在正是夏季多雨的日子,而今年的雨水似乎特别的多,需要经常使用雨刮器。而如果不好好保养,雨刮器也会出现问题的。雨刮器常见问题是:带状条痕:没有找到雨刮臂的最佳支撑点,导致雨刮胶条不是每个部位都与玻璃充分接触;不适当的臂杆压力或上部结构损坏,甚至不适当的雨刮片都会导致此类现象。雾状条痕:一层油状的薄膜随着雨刮使用而分布在挡风玻璃上,通常是因为脏、污或车蜡附着玻璃而导致;雨刮胶条被车蜡、油污污染也有此现象。细水现象:当雨刮器刷过挡风玻     

汽车聚氨酯玻璃粘结胶的力学性能试验

随着汽车工业的发展,聚氨酯粘合胶在汽车工业中的应用越发广泛。单组份湿气固化聚氨酯粘合胶是聚氨酯胶的一种,除具有良好的粘接强度和冲击强度外,还具有耐老化、耐低温、耐疲劳、耐水、耐油等特点,它使用方便、粘接强度高、堆积性好,是目前车窗玻璃装配中采用粘接结构最理想的粘接密封材料。