加筋板壳结构冲击屈曲研究

本文对近年来加筋板壳结构的冲击屈曲研究进行了回顾，对不同冲击载荷作用下加筋板和加筋圆柱壳的冲击屈曲现象分别做了阐述；讨论了冲击载荷、几何尺寸、初始缺陷以及加筋形式等因素对冲击屈曲的影响；最后指出了需进一步深入研究的问题。     

XX型无源干扰发射装置在装船中的结构设计

针对加装于某型改装艇上的XX型无源干扰发射装置在发射试验中出现的问题，分析了发生的原因并提出了解决的方法．总结了无源干扰发射装置装艇时的结构设计要求。     

板梁组合结构的I—dras软件有限元建模研究

应用Ｉ－ｄｅａｓ结构分析软件对同一板梁组合结构采取３种不同方式的建模，通过分析３种建模方式的建模情况及计算结果，研究在计算机容量、结构特点、边界条件、载荷方式等的不同情况下如何建立行之有效的有限元模型。     

山区公路桥头搭板设计计算

桥头搭板长度的确定是搭板设计计算的关键，当搭板在近台端不脱空和脱空时采用有限元方法进行计算，其结果可以结合工程实际合理地确定搭板所需的长度和含钢率．     

ispLSI在机车电子插件板上的应用

将复杂可编程逻辑器件ＣＰＬＤ）用于机车电子控制系统，可大大地简化系统设计、提高电子插件板的集成度和系统的可靠性。文章以ＣＰＬＤ器件在８Ｋ机车最复杂的插件板之一－辅助系统交直交变流器控制板ＲＤＡ７５３上的应用为例，介绍在系统可编程逻辑电路ｉｓｐＬＳＩ的特点、编程技术及自顶向下的模块化设计方法。     

玻璃钢渔船制造技术

本文主要介绍玻璃钢渔业船舶制造技术（模具的制造、玻璃钢原材料的选用、船体及上层建筑的制造及注意事项）和玻璃钢渔业船舶的发展。     

玻璃钢船模加长工艺

玻璃钢船艇生产单位常常会碰到用户对船艇提出的各种要求，在船长及艏艉变化方面也是经常遇到的。如所要产品批量较多，厂家会针对用户要求进行设计并制造模具，但当批量极少，用户又不愿支付模具费用时，生产厂家可利用原有的旧模具加以改造，做出符合用户要求的船艇来，最常见的是利用原有模具增加船长，叫作船模加长法，也可利用两种模具通过加工，做出兼具两种船型特色的产品，可叫作移花接木法，例如全船基本尺度不变，仅改变船的首部。这种利用原有模具进行巧妙改造的变通方法，是节省造模费用的经济做法。     

先简支后连续预应力砼连续板桥的设计与施工控制

滨州市埕口特大桥为跨径25m先简支后连续预应力砼连续板桥,该设计在山东尚属首次采用,针对该桥型设计特点和施工要点,以及先简支后连续施工关键工序,提出相应施工控制方法和处理措施.     

装配式预应力砼大空板设计与施工

大空板与普通空心板相比，具有挖空率高，材料用量少，施工速度快，造价低廉等特点，近两年在广州市政建设及广东省公路建设中被较多地采用。介绍几种20m跨的大空板设计与施工情况。