韩进海运扩充散装船队2013年提升至250艘

韩进海运近期将在中国新时代船厂订造两艘11．5万吨级散装船。据悉，本次订造新船每艘造价约在6500万美元，预计2010年交付。此外，韩进海运接手Keoyang海运后，将新增六艘大型散装新造船和17艘营运船队，至2013年，韩进海运经营散装船队规模将提升至250艘。     

船厂木脚手板的节约与管理

船厂木脚手板的节约与管理工作,历年是船舶总公司及其下属船厂想要解决而又一直未能解决的老大难问题。本文通过沪东造船厂在这方面取得的成功经验,将其实施效果作一评价,可供有关单位借鉴。     

国际修船业日渐兴旺：世界上一些船厂近来修事活动一瞥

全球船舶市场在低潮不景气中徘徊了达10年之久以后,现已基本摆脱了困境,从低谷中走出。随着全球经济、贸易的增长,海运量大幅度上升,船舶需求逐渐增加。新船价格迅速攀升,超过了一些船东的承受能力,致使     

论河网地区乡镇镇船厂生存与发展

本文从河网地区乡镇船厂的现状出发，论述了乡镇船厂生存与发展的途径。介导船舶专业化施工队，以确保乡镇船厂的造船质量。     

勒阿弗尔港再奏“中国进行曲”

经历了金融危机的冲击和煎熬，中外船东和船厂没有了往日航运和船市繁荣时的喧嚣和热闹。在刚刚走过一段短暂的旺季后，航运市场又复归低迷，波澜不惊的背后，全球集装箱船队运力闲置规模再创历史新高，法国著名班轮经纪公司Alphaliner最近数据显示为572艘集装箱船，     

熔铸——中国高等航海教育百年华诞纪念专栏

当船厂建造的船舶越来越大、种类越来越多，当一艘艘巨轮鸣笛起航、驶向世界各地，当中远、中海、中外运的标志在世界港口间穿梭驰骋……你一定会惊叹中国海运的成就。但可曾想过，这些成就的背后有怎样一段熔铸的历程——中国高等航海教育百年发展。     

世界船舶市场月评

二手干货船、液化气船二手货箱船市场上,比利时Delphis公司(CMB老板MarcSavery的幼子开设)出售从金陵船厂今年年底／明年3月交船的2艘1,100teu／13,760dwt,每艘3,400万美元;并由Delphis租回,16,900美元／天。泰国PlatinumPearl1997年造860     

白马江畔放异彩——记白马船厂

伴随着新中国成长的脚步，1965一批来自大江南北的创业者怀着美好的愿望来到白马江畔，披荆斩棘，用心血和智慧建起了福建省白马船厂。