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31.
让中国造船真正红火起来   总被引:1,自引:0,他引:1  
蔡立 《中国水运》2005,(6):42-43
融资环境是发展瓶颈 记者从部分造船企业了解到,资金不足已成为相当一部分船厂发展的“难言之隐”。这些船厂虽手持大量主订单,船台也排得满满的,可是由于流动资金紧张、融资方案少、可选择空间狭窄等突出问题使得造船生产难以为继。  相似文献   
32.
简要介绍文冲船厂^#3修船坞(15万吨级)的施工工艺和方法,以及为了缓减大体积混凝土温差应力所采取的措施。  相似文献   
33.
根据船用卫生间出现渗漏的积水问题,分析其并提出具体解决的方法。  相似文献   
34.
35.
36.
随着很多国际航行船舶选择加装脱硫塔来应对全球限硫令,单个设备运转试航船舶艘次大量增加。该类试航活动次数频繁、航经水域通航环境复杂、参与人员较多且未经必要的培训,存在较大的安全风险。文中归纳加装脱硫塔船舶的试航活动特征,梳理、分析存在的安全隐患和监督难点,提出相应的管理对策和建议。  相似文献   
37.
对组成城轨车车头的车头外罩、车头骨架、逃生门以及玻璃的设计进行了详细介绍。  相似文献   
38.
通过对地铁车辆段电力外线的整合和规划,充分利用复杂狭窄的管线空间,使用不同的方式对室外各电力管线合理敷设,对各种敷设方式的利弊进行对比分析;阐述车辆段的室外照明设计,对今后的室外照明设计提出改进建议。  相似文献   
39.
文章介绍了整体式玻璃钢前、后围及分体式玻璃钢前、后围工艺在客车上的应用,详述了采用整体式工艺和分体式工艺的不同制作过程及它们之间的优缺点。  相似文献   
40.
根据多年的生产经验及研究,对玻璃模具钢的制作工艺要点(如木型的处理、模具的糊制及表面处理)进行了较详细的分析介绍,可为客车制造高质量的玻璃钢产品提供一些参考.  相似文献   
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