关于珠三角城际轨道交通票务系统的设想

珠三角城际轨道交通将设置票务系统,并采用站站停和大站停混行的运营模式,本文从运输组织、票制、系统架构等多角度提出了设想,探讨如何建立这种全新运营模式的票务系统,从而取得最佳的社会和经济效益.     

黄土地区地铁施工地层参数敏感性分析

针对黄土地区某地铁区间隧道盾构施工引起地层沉降位移,通过FLAC3D三维有限差分软件,模拟了实际地层条件及盾构施工方法,分析了地层的弹性模量、黏聚力、摩擦角对地表沉降的影响。研究得到了黄土地层弹性模量、黏聚力、摩擦角对数值仿真运算的影响范围,对工程的设计和施工起到了一定的指导意义。     

新疆沙漠地区道路施工实践方案研究

在新疆地区实施公路建设,相对于其他地区来讲具有更大难度,诸如新疆地区独有地形地貌、气候特征等一些自然环境条件影响,造成新疆道路施工困难性加大。根据新疆这些自然条件给予特殊的施工方法,进行全方位因素考虑,建立实践性研究方案,在充分利用当地地势地貌的基础上铸造高质量的沙漠地区道路。旨在分析新疆沙漠地区道路建设的不同施工特性,以及全面把握新疆沙漠地区的道路特点,探究新疆沙漠地区道路施工实践方案,实现新疆沙漠地区道路建设的规范化、质量化提高。     

湖南古桥评述(上)

湖南桥梁建造历史悠久。桃源利兵桥是有文字可考的湖南境内最早修筑的桥梁,为东汉建武二十五年(49),伏波将军马援征讨武陵五溪蛮时修建。始建于南朝梁天监十八年(519)的耒阳杜陵桥,是史料记载湖南境内现存最古老的桥梁。澧县花瓦桥是境内现存最古老的石拱桥,桃江牛剑桥是国内现存最古老的石墩石梁桥。永丰磴步是我国最古老的     

湖南古桥评述(下)

(续上期)4石拱桥湖南地区的石拱桥形制多样,有单拱与多拱、敞肩与直肩、桥面平直与弧形,有无桥亭、引桥、桥墩分水锥、台阶、人力车道、护栏(沿)和桥额等。拱券种类繁多,常见的有半圆拱、圆弧拱、椭圆拱、抛物线拱等。拱桥取材因地制宜,并随着地域不同而发生相     

创新机制,搭建平台,加强行风建设见成效

上海宝山巴士公共交通有限公司现有营运线路69条,营运车辆1005辆,日均行驶里程约19万公里,日均运送乘客约42万人次,是宝山地区城乡交通的骨干企业.自上海公交第三轮改革以来,公司紧紧抓住行风建设的推进机制、激励职工的平台、方便市民出行的实事工程不放,使企业的服务质量有了明显的提高,行风测评乘客满意度指数排名2009年名列行业第四,2010年和2011年连续名列行业第二.     

珠海港在珠三角港口群中定位的SWOT分析

珠海港位于珠江口的西南部,是西江流域唯一的天然深水海港.珠三角港口群中,香港、广州、深圳三港已占主导优势,通过对珠三角地区港口群主要港口的比较分析,运用SWOT模型对珠海港在珠三角港口群中所面临的优势、劣势、机会和挑战分析,提出了珠海港在珠三角港口群中近期定位和长期定位.     

山岭地区互通式立交设计

从近年设计的山岭区互通式立交中,选择有代表性的典型方案,分别从立交型式的选择、方案比较、具体匝道布设等方面,以立交方案位置的选择、同一位置立交方案的比较和具体立交匝道布设的设计思路为顺序,总结各阶段设计要点,为以后的设计提供参考。     

铁路地区业务段综合资产管理信息系统建设方案的探讨

铁路地区集中设置了机务段、工务段、车辆段、电务段、水电段、房产段等,承担铁路资产管理任务.现行的信息化方案中,设备资源、技术力量,资金和管理等都分散设置,将极大地阻碍信息化的发展.本文提出建立地区数据中心、处理中心,并引进EAM技术建成铁路地区各业务段的综合资产管理信息系统的解决方案.