全文获取类型
收费全文 | 63篇 |
免费 | 0篇 |
专业分类
公路运输 | 50篇 |
综合类 | 1篇 |
水路运输 | 4篇 |
铁路运输 | 8篇 |
出版年
2021年 | 1篇 |
2020年 | 3篇 |
2019年 | 2篇 |
2017年 | 1篇 |
2013年 | 2篇 |
2012年 | 2篇 |
2011年 | 4篇 |
2010年 | 6篇 |
2009年 | 1篇 |
2008年 | 1篇 |
2007年 | 2篇 |
2006年 | 2篇 |
2004年 | 2篇 |
2003年 | 1篇 |
2002年 | 5篇 |
2001年 | 3篇 |
2000年 | 2篇 |
1999年 | 1篇 |
1998年 | 5篇 |
1997年 | 1篇 |
1996年 | 4篇 |
1995年 | 1篇 |
1994年 | 2篇 |
1993年 | 2篇 |
1992年 | 1篇 |
1991年 | 2篇 |
1989年 | 3篇 |
1988年 | 1篇 |
排序方式: 共有63条查询结果,搜索用时 0 毫秒
61.
62.
德国格林公司的激光珩磨技术可以改善气缸壁面以及其他零部件的润滑。激光珩磨是通过在机能上优化表面结构来实现摩擦学系统的优化。一个摩擦学系统由两个相对物体和介质材料组成。在内燃机中,活塞环和气缸壁面就是一个典型的摩擦学系统,其中润滑油是介质元素。介质材料的作用是减少摩擦力。在工作期问,存在各种摩擦条件:流体摩擦、混合摩擦和边界摩擦。应减少混合摩擦的比例以有利于流体摩擦。关键是确保各个表面有充足的机油供给,并促进向流体动力润滑工况转变。与流行的观点不同,这项技术涉及了微观结构表面的形成,不仅仅是绝对光滑的表面。 相似文献
63.