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151.
远荣 《中国远洋航务公告》2013,(10):90-90
全球主干航线集装箱运输传统旺季临近尾声。按惯例,中国国庆黄金周假期过后市场需求将很快掉头向下,承运人已计划暂停远东至欧洲和远东至北美航线的几个航次,但尚未针对即将到来的淡季出台大规模的长期运力裁减计划,全球闲置运力未见明显收缩。据Alphaliner统计,9月9日全球500TEU以上集装箱船的闲置运力为179艘、39万TEU。展望2013年余下的三个月,尽管闲置船舶数预计将增长,但船舶闲置多少则取决于承运人进行运力管控暂时取代拼抢市场份额的意愿有多强烈。世界贸易组织9月19日发布最新经济数据,由于发展中经济体经济复苏慢于预期,该组织将 相似文献
152.
4月份新加坡港集装箱吞吐量同比上升11.3%
集装箱航运市场维持去年底的好转趋势,多家班轮公司在一季度转亏为盈,为了尽快弥补去年巨额损失,班轮公司逐步放缓拆船,并开通新航线和加大运力投放. 相似文献
153.
154.
多亏这几年油价暴跌,班轮公司才有胆气向苏伊士运河管理局叫板:"我们惹不起,可还躲得起!"运河当局信奉的哲学却是:拔最多的鹅毛,听最少的鹅叫!然而,运河当局有一天突然发现鹅叫声不多的原因了——因为越来越多的鹅游到好望角去,不在运河玩了……低油价助推好望角路径去年以来,全球航运市场在油价暴跌中震荡摇曳加剧。油价跌不见底,引发班轮航运市场发生变化。2月29日,丹麦海事咨询公司 相似文献
155.
156.
1 并购规模逐步扩大,行业集中度日益提高
20世纪末,全球班轮业掀起兼并的浪潮,如英国的铁行集装箱公司和荷兰渣华集装箱班轮公司的合并,新加坡的海皇东方班轮公司并购美国总统轮船公司,丹麦马士基海运集团并购由CSX集团控股的海陆集装箱班轮服务公司等。 相似文献
157.
薛梅 《中国远洋航务公告》2010,(6):4-4
班轮公司最近针对托运人(货主)与承运人(航运公司)之间的传统问题做了一些调整。今午以来,集装箱运输需求持续回升,仓位开始逐渐紧张,爆仓重新出现。而客户为了确保仓位的有效性,开始在多家班轮公司重复多次订舱。而传统上,班轮公司也采取超额订舱法。这导致班轮公司越来越多遇到最后时刻取消订舱的情况发生。 相似文献
158.
刘长庆 《中国远洋航务公告》2010,(4):76-76
近期集装箱运输市场的货运量出现了较大幅度的增长。不过,由于班轮公司正逐渐增加运营运力的投放,近期的运费出现了小幅下跌。 相似文献
159.
160.
《中国远洋航务公告》2013,(6):16-17
中国、印度等6国成为北极理事会正式观察员国北极理事会5月15日在瑞典北部城市基律纳召开第八次部长级会议。在本次会议上,中国、印度、意大利、日本、韩国和新加坡等6国成为该理事会正式观察员国。会议期间,北极理事会成员国部长级官员还一致通过了《观察员国手册》,以进一步规范北极理事会观察员国的职能。此外,理事会当天还签署了一项关于各成员国间加强北极地区海域原油污染应对措施的协议,以进一步加强共同协作机制,保护北极地区的环境。 相似文献