10月份国际集装箱市场透视

在旺季不旺的9月过后,10月份的情况不仅没有任何的好转,而且每况愈下。随着班轮公司和运价协议组织纷纷下调附加费,看来今年的圣诞货运高峰已经就此结束了。目前,信贷危机的影响早超出了金融领域,对实体经济产生越来越严重的影响。各国政府纷纷出台整饬经济的措施，但效果如何还需假以时日才能见分晓，     

超大型集装箱船的配载要点

<正>0引言为降低船舶单箱运营成本,提高规模经济效益,近年来各大集装箱班轮公司纷纷采用载箱量在8000TEU以上的超大型集装箱船,目前投入运营的船型最大的集装箱船载箱量已达14000TEU。超     

媒体

Fairplay 18 February 2010彼之所失非此之所得:托运人与承运人应建立更加紧密的互信关系托运人或许有所了解承运人目前的状况,毕竟班轮公司已经遭遇了一年多的打击,但应该说,托运人对整个航运业的受损程度和受损范围还不了解。这导致他们彼此之间互相抱怨,指责对方缺乏诚信,事实上,双方必须重新回归本质,建立更为紧密的互信关系,才能获得双赢。     

挪威佐敦集团董事长访问中远海运集团

2018年11月30日,佐敦集团董事长Odd Gleditsch d.N先生一行到访中远海运集团总部,与集团副总经理王宇航进行会谈。重组后的中国远洋海运拥有全球第四大的集运班轮公司、全球第一大的干散货运输自有船队、全球第一大的油运船队、全球吞吐量第二大码头运营商以及全球第三大集装箱租赁企业。     

全球金融危机对国际集装箱运输市场的影响及对策

美国次贷危机自2007年2月爆发以来,对全球经济产生的影响不断加大,逐渐演变成全球金融危机。虽然欧美经济体救市措施力度很大,不断追加救市资金,但金融危机的蔓延并未得到遏制,迅速向金融领域以外的其他实体经济传播,并逐步升级为全球经济危机。集装箱运输业未能独善其身,同样受到重创。班轮公司应正视此次危机对市场造成的影响,苦练内功,危中寻“机”,树立信心,积极应对。     

全球集装箱运输:预测与现实

乡镇农用船舶的安全管理是水上交通安全管理的难点和热点.由于相关法律不够健全、管理体制不顺、管理力量不足等原因,一直以来,乡镇船舶事故多发.本文以浙江省衢州市为例,分析存在的问题,提出相应措施.     

班轮公司的运价体系

班轮公司作为承运人，为发货人将货物从一地运往另一指定目的地并交至收货人，因此向货方收取相应的费用，称为运费。作为运费计算基础的运价由基本费率和附加费构成，其中基本费率是针对某项运输服务的基本价格，包含利润；附加费是因货物运输产生的运价以外的额外费用。     

全球20大集装箱班轮公司新排位

与英国杂志Cargo Systems每年刊登全球100大集装箱港口排位表的做法类似，美国著名国际贸易与物流杂志American Shipper每年也在其第9期刊登到当年7月份为止的全球20大集装箱班轮公司（集团）的排位表，不过不是像港口那样按业绩（吞吐量）排位，而是按运力（以TEU为单位的集装箱船队总箱位数）排位。简单分析起来，     

班轮公司经营联盟化发展趋势

世界经济的一体化及跨国经营发展的需要，国际航运公司通过各种联合方式扩大经营规模，实现资源优化配置。面对国际航运公司全球承运人战略和联盟战略的威胁，我国航运企业顺应国际发展潮流，调整经营战略，开展综合物流服务是中国航运企业立足国际的根本之路。     

近期集装箱运输市场分析

近期集装箱运输市场的货运量出现了较大幅度的增长。不过，由于班轮公司正逐渐增加运营运力的投放，近期的运费出现了小幅下跌。