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【挪威将为船东营造宽松财税环境】在日前于希腊召开的“2004年Posidonia国际海运政策论坛”上,挪威贸易及工业部部长Ansgar Gabrielsen宣布,将积极为本国船东创造优惠、宽松的环境,目前政府正在考虑将当前的财产税大幅削减50%,并引入优惠船舶吨位税制。他说,政府长期的目标是取消财产税。不过,与此同时,Gabrielsen还呼吁欧盟各国在海运税收优惠政策上应采用统一标准。【中远集团所属船舶全部获得国际船舶保安证书】日前,中远集团各直属公司、代管公司所属470艘船舶已按照SOLAS公约修正案和ISPS规则要求,全部获得国际船舶保安证书,提…     

突破瓶颈，共图陆岛海运繁荣发展——上海寰岛轮船有限公司总经理罗明一席谈

金秋十月，陆岛海运在暑期高峰结束后．又为“十一”黄金周画上了一个圆满句号。总结今年以来前10个月的陆岛海运市场的旺盛势头，上海寰岛轮船有限公司总经理罗明用了一系列数据向记者“开场白”：今年暑期高峰．上海至舟山群岛陆岛客运量比去年同期净增了453％。期间，上海寰岛轮船有限公司等经营上海至舟山群岛航线的6家陆岛客运班轮公司“倾巢出动”，共投入9艘高速运力．总客位量达3640个，分别比去年同期增长25％和30％。虽然投入了历年最多的     

谁将成为国际集装箱枢纽港

超大型集装箱船呼唤枢纽港 不久前，大西洋直通航线上的大型集装箱运输船的运载能力最大不过只有4800TEU，后来在大西洋航线和亚欧航线上出现运载能力达到6000TEU的大型集装箱船。现在马士基陆海运输班轮公司正在经营的S级大型集装箱船均可以装载7100TEU；丹麦航运集团公司把15艘单船运输能力达到7100TEU箱位的集装箱船投放到亚洲-美国西海岸-亚洲-北欧-亚洲航线，经营“钟摆”式循环服务。     

亚洲/中东航线继续发展

亚洲/中东航线的集装箱货流每年继续以两位数增长，2004年（公会数字，以下同）达到115万TEU，比上年增长近25％，第一次突破了100万TEU。预计今年将增长10％-20％。中国发运货物的迅速增长扩大了整个货流。在货流旺盛的背景下，各班轮公司加快加强中东航线。     

集装箱运输

新海丰航运与中外运共同开设日本／渤海湾、连云港、青岛航线；新海丰航运扩大亚洲区域内航线；上海海华轮船在上海／关东航线开展新的集装箱运输；烟台国际海运开设华北、香港／门司航线；全球二十大班轮公司的航线总数增长8％；远东／东非航运公会2005年1月提高运价。     

美国总统轮船公司租船经营转动效益“魔方”

美国总统轮船公司(APL)是一家独资集装箱班轮公司，从2001年亏损5600万美元、2002年赤字3．3亿美元到2003大幅盈利、纯利润高达4．29亿美元，再直至2004年前9个月纯利润飙升到5．88亿美元，人们不禁要追问，美国总统轮船公司经营形势的逆转究竟是转动了什么样的魔方?     

营口港集装箱码头港航合作双赢模式

由于每家班轮公司和港口的情况不尽相同,特别是在现代物流业快速发展的今天,如何进行有效合作、整合业务、降低风险、实现共赢,是港口和航运企业面临的共同课题。     

船载集装箱落水事故为何频发?

在日本“ONE”航运公司旗下"ONEAPUS"轮重大集装箱倒塌落水事故的阴霾还未消散之际,2021年1月20日,丹麦航运巨头马士基集团在其官网对外公布,集装箱船TP6MAERSKESSEN在1月16日由中国厦门前往美国洛杉矶途中遭遇坏天气,导致约750个集装箱落海,还有其他一些在船的集装箱受损。无独有偶,近期国际知名班轮运输公司长荣和以星也报告了有船载集装箱落水的事故。接二连三的集装箱倒塌落水事故再次引起了航运业的极大关注,也给处在集装箱运费飙升大环境下的班轮公司带来了不小的经济损失。     

港口

目前,来自不同国家、地区、资本类型的国际海上运输、辅助服务企业集聚上海,总数超过1000家。其中,国际航运相关的外资机构达250家。全球十大国际集装箱班轮公司、九大船级社分别在沪设立总部等机构。海事仲裁、运价交易、保险公估、航运咨询等国际航运专业服务机构相继在沪建立。非双边海运协议关系国在华设立独资公司、航运经纪人准入...