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孙家康 《中国远洋航务公告》2008,(2):34-38
集装箱运输作为传统海运中年轻的运输方式,问世至今刚刚51载。从1956年4月开始运输第一个集装箱,其在各种海运方式中的比重不断上升,现每年约有10亿吨货物以集装箱方式运输。集装箱运输使传统班轮海运获得了革命性变化,使装卸效率和运输安全性极大提高,为全球性产业分工转移创造了条件。
中远有幸成为中国集装箱海运事业的先驱者,以持续稳健的发展步伐,保持全球国际集装箱班轮公司的前六强地位。中远集装箱运输有限公司作为中远集团旗下从事集装箱运输的专业公司,正积极关注并投身于集装箱海运业新一轮的发展,并有信心进一步推动行业发展,矗立行业湖头。
时逢中远集装箱运输有限公司成立十周年,特以此文回顾行业发展历程,概述当前市场特点,展望未来发展趋势。 相似文献
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远荣 《中国远洋航务公告》2010,(10):84-84
随着各主要班轮公司半年报披露,2010年全球集装箱航运市场的复苏进程迎来最真实的中场总结。今年上半年各主要班轮公司收入比2009上半年大幅增长,数家公司的收入同比增长接近或超过50%。两家中国船公司的收入同比增幅高达80%。不过2010上半年班轮公司的收入尚未恢复至2008上半年水平,显示航运市场整体还处在恢复之中,完全回到危机前的营收水平还需继续努力。 相似文献
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徐步 《中国远洋航务公告》2008,(7):60-61
欧盟第4056/86号条例允许班轮公会在满足一定条件下固定价格和调整运力,但2008年10月18日以后这种情况将不复存在。2006年9月25日,欧盟通过了第1419/2006号条例,该条例废止了第4056/86号条例,这意味着班轮公会将不能在进出欧盟港口的航线上固定价格和调整运力。为了使班轮公司能够适应这个变化, 相似文献
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<正>最近,有关媒体纷纷报道韩国釜山港国际中转箱量大增的消息,1~9月份,釜山港完成集装箱中转量446万TEU,同比增长20%。究其原因,一是个别大的班轮公司已经或准备将区域性中转基地转移到釜山港;二是我国天津等港在釜 相似文献
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集装箱班轮运输具有货源分布广、客户数量多、挂靠港口相对固定等特点,这就要求集装箱班轮公司(以下简称班轮公司)必须在货源腹地设立网点,形成较为健全的市场营销和客户服务网络,持续为船舶提供货源,实现效益的不断提升。由于 相似文献
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集装箱班轮公司的日常经营活动都是围绕集装箱航线的运输生产而展开的,集装箱航线的运营情况决定班轮公司的兴衰成败.
出于航线发展和动力调整的需要,班轮公司时常面临新辟集装箱航线的情况. 相似文献