透运

国际轮渡、中日轮渡与浦江海关首次签约同创共建；业内看好中远泉州至东南亚航线；班轮公司在泛太平洋航线损失过10亿     

重庆港口集装箱运输发展思考

1993年10月5日，民生公司首开水路集装箱运输，为重庆外贸运输打开一条新的通道至今，重庆地区集装箱班轮公司已增至10家，集装箱船舶达150余艘，集装箱总运力超2万TEU以上。     

2021年开门红,这些港口吞吐量大涨

一月份,全国沿海各大港口纷纷实现开门红,实现双位数增长. 进入二月后,由于近期集装箱空箱短缺、国际航运价格大幅大涨,相当一部分企业推迟了发货,预计春节后港口码头外贸出口货源仍比较充足.春节期间,班轮公司会常规性停航部分航次,但由于总体出口货量较充足,供应链堵塞情况依旧存在,今年停航数量少于往年,这也使得港口码头较往年更...     

水运管理

加快国有经济布局和结构的战略性调整；中朝签署物流合作备忘录；亚太地区统一开展船舶操作性港口国安全检查；船舶污染物的排放与接收；全球第五大集装箱班轮公司——中海集团；洋山港成功试靠第六代集装箱船；环渤海三大港口群；徐州将建现代化内河港口；劳氏船级社入级LNG船达104艘；韩国渔船业的国产化率；上海将建成全国最大的物流仓库；青岛保税物流园竣工；福州江阴国际集装箱码头有限公司公司更名。     

集装箱船大型化趋势及其影响

近年来,随着国际间经济交往的加深,国际贸易的增长以及航运技术的不断发展,集装箱船的大型化趋势日益明显,这对班轮公司和集装箱港口都产生了深刻的影响。1集装箱船大型化趋势20世纪50年代,一种新的海运方式———集装箱船运输问世。至今50多年了,以载运集装箱能力(标准箱位)和吨位等数据为划分标准,集装箱船船型的发展己到了第五代、第六代。集装箱船船型的发展见表1。表1集装箱船型的发展第一代集装箱船的载运能力仅为750TEU～1500TEU,吨位不超过14000总吨。20世纪70年代后,集装箱船舶更新换代的间隔大幅缩短,第三代与第四代间隔为16年…     

它为什么不用支付集装箱滞期费

1案情简介2003年5月30日澳大利亚Victorian上诉法院对MalaysianInternationalShippingCorp.BerhadvVISAAustraliaPtyLimited(以下简称MISCv.VISA案)上诉案的判决引起了世界各大班轮公司的极大关注。本案中,原告索赔人MalaysianInternationalShippingCorp.Berhad(以下简称MISC)依据它的标准格式提单对被告收货人VISAAustraliaPtyLimit-     

租金稳中有降 租船成交寥寥

恰逢第25届国际海事展(SMM),全球海运精英云集汉堡,然而,当地不定期集装箱船船东的心情却怎么也爽快不起来。一位经纪人感叹道:"班轮公司支付给船东的租金简直拿不出手,他们是否意识到了这一点。一旦船东遭遇更长的停租期,船舶租用率继续下滑,用不了多久,各公司经理们将不得不被逼削减经营成本。"     

国际集装箱市场透视

8月份,班轮市场进入传统需求旺季,各主干航线货运需求明显增加,运力供给速度继续放缓,市场运价在供需博弈中,两极分化现象日趋明显.在欧地航线,需求的火爆依然构成了现阶段市场的主旋律.船公司普遍爆舱,就连一向货源争夺激烈的华南市场,也实现了满舱满载.由于地中海航线正值圣诞货运高峰期,爆舱问题尤为突出,更多的班轮公司在甩货和砍货.据法国贸易署统计,上半年,大陆对法国出口商品贸易额累计达到60亿美元,与去年同期相比增长11.7%;同期法国出口到大陆的货物同比上年增长16%.如果包括香港和澳门等地,中国对法国出口贸易增幅达到29.4%,需求增幅非常强劲.     

我国海运企业的战略选择

从1984年开始，世界前20位的集装箱班轮公司无一例外都在中国大陆设立了经营机构。面对经济全球化的要求，它们迅速扩大实力、强强联合、全球规划，以至刮起一股兼并收购的浪潮。