航运

东方海外通过美国海关安全资格重审；中理系统新的《理货业务操作规程》正式出台；Maersk和MCC开亚洲区域线；马士基削减欧亚航线舱位；泛大西洋班轮公会于6月30日终止运作；海运直航将成为协商主议题；     

中国国际集装箱班轮航线开辟暨中远集团“平乡城”轮首航澳大利亚30周年庆典即将举行

1978年9月26日，中远“平乡城”轮装载162个集装箱从上海港起航驶往澳大利亚悉尼港，标志着中国第1条国际集装箱班轮航线正式开辟。     

风雨兼程30年

改革开放30年，仿佛一幅波澜壮阔、跌宕起伏的历史画卷深深地印在了人们的脑海里。30年的沧桑巨变，30年的光辉历程，铸就了一个民族近百年的梦想，谱写了可歌可泣的壮美篇章。回望走过的岁月，感慨、激动、困惑、期待一样都不少。30年的发展林林总总，难以悉数呈现，我们只能从不同的侧面去接近那些难忘的岁月。     

航运与物流

苏伊士运河收入创历史新高，美西港口将对进出集装箱征税，阳明海运看淡下半年班轮市场，班轮公司获欧委会批准成立贸易协会，全球高级船员今年缺3．4万人，     

跻身全球第二与洋出三期的悬念

临近岁末，上海洋山港三期A段悄然开始了试运行，法国达飞麾下一艘9000箱位的超大型集装箱船“达飞信心”号成为第一艘到访三期A段码头的班轮。然而，在洋山开港三周年之际，业内人士对洋山港三期A段运营及经营权揭晓的期待，却因为没有答案而依然存为悬念。     

驾势/航运的晴与雨 上篇 处在变革时代的国际集装箱班轮运输业

2008年，世界经济经历动荡和不安，东南亚再度出现经济危机的迹象，美国次贷危机波及各国，全球粮食市场出现大幅度波动，能源价格高位运行，通胀压力不断加大，股票市场跌宕起伏，银行间市场风声鹤唳，美国经济衰退导致全球经济放缓各种变数交织在一起，大大增强了世界经济的不确定性，使2008年世界经济充满了变数。     

班轮承运人收益展望

许多承运人将从今年开始蒙受损失 去年，承运人原本以为，可以通过减少跨太平洋船运来避免运力过剩。因为这一航线的回程运载量有所下降，承运人可以将他们新的超巴拿马型货船投入到增长强劲的亚欧贸易中。但是到了年中，世界经济开始衰退，导致需求下降，亚欧航线的运载量增长减缓。运力过剩和利润率下跌使得所有承运人开始在该航线上遭受损失。这同时也意味着，他们的大型货船无用武之地了。     

纵横乾坤是班轮（上）

2006年4月27日，由中国船东协会与中远集团共同主办的“航运市场与企业成长”论坛正式开幕。期间，美国联邦海事委员会主席史蒂文&;#183;布拉斯特先生，中国交通部水运司副司长张守国先生，中国钢铁工业协会副秘书长戚向东先生，英国克拉克森航运咨询公司董事总经理马丁&;#183;斯托普福德先生，美世管理顾问公司董事、合伙人曾伟民先生，中远散贷运输有限公司总经理张良先生，莱德系统公司副总裁兼中国区总经理克里斯托弗&;#183;伍德沃先生分别进行了精彩演讲，本文即为马丁&;#183;斯托普福德先生对国际集装箱班轮运输市场的展望。     

福建省将注入500亿元提升港口建设

从2008年起到2012年，福建省平均每年将在港口建设方面投资100亿元左右，5年共计完成500亿元。此次注资计划是福建省交通部门着力推进“大港口、大通道、大物流”建设思路的一项重大举措。此次投资将重点发展福建省沿海港口与高雄、台北等主要港口之间海上集装箱班轮双向航线、海峡客货滚装和散杂货不定期双向航线，全力提升港口建设，以争取在对台客货往来方面的龙头地位．     

我国集装箱班轮运输市场管理之管见

(一)前言 市场经济是法制经济。水运行业的健康发展必须走依法治理的路子,而我国的集装箱班轮运输法制工作是水运行业管理中的薄弱环节。虽然也曾制定了一些相关法规和部门规章,取得了一定成效,但从总体上看,现存的集装箱班轮管理的法规体系难以适