设计奇葩的新车鼻锥

规则的变动，除了发动机被迫改变外，还有赛车的空气动力学套件。从2014赛季开始再次实行新的车头规则，要求将底盘前端高度从去年的625mm降至525mm，且鼻锥锥尖中心高度减至185mm,但是未对鼻锥锥体的过渡做过多规定。     

美孚1号的制胜表现

2010年4月14日全球顶尖车手再次汇聚2010年一级方程式锦标赛中国大奖赛，在周末为广大车迷上演刺激的巅峰驾驭。     

RE残／S原对球铁组织及力学性能的影响

讨论了在不同原铁水含硫量情况下ＲＥ残／Ｓ原对球铁组织及力学性能的影响。研究结果表明，当Ｓ原＝０．０２％时，在低ＲＥ残／Ｓ原比值情况下可获得较好的组织和力学性能。当Ｓ原＝０．０１％时，球铁的组织和力学性能整体水平较高。当Ｓ原＝０．０４％时，要得到较高的球化率和力学性能，ＲＥ残／Ｓ原比值变大且残余稀土量范围变窄。     

漂亮的起步——记2005年POLO杯

2005年，F1来到中国的第二个年头，幸福的中国车迷可以在自己的家门口欣赏到几乎所有的全球顶尖赛事，F1、V8、MOTOR GP……在英雄的感染下，这些狂热分子开始躁动不安，玩车改车的汽车发烧友大批涌现，甚至马路上出现了危险分子，将自己看待成一名“专业”的赛车手。为了让他们有地方“撒野”，POLO杯诞生了![编者按]     

中国自行车协会为“京骑沪动”壮行

今年5月，以七十五岁高龄挑战单车二十天，行程1668公里，计划完成“京骑沪动”之旅的老人便是台湾巨大集团董事长刘金标先生。虽然坐拥全球顶尖自行车制造企业捷安特，但推广自行车运动、普及自行车文化是刘金标先生的兴趣所在。     

MAAX图象分析仪及应用简介

本文对ＭＡＡＳ图像分析仪的结构、原理、及应用进行了简述，介绍了该图像仪在球铁检中测量球状石墨的球，石墨大小和基体组织的方法；该俯器的使用情况使用中的注事事项。     

艏柱样箱生成及艏柱包板展开

以三维空间的计算方法，对设计万能样箱程序的思路作了介绍，并结合图形，对艏柱样箱及艏柱包板展开，进行分析与描述。     

我国浮式充气靠球（护舷）研制开发与标准制订

2001年，我国率先颁布了《船用充气橡胶靠球》的船舶行业标准(CB／T3948-2001)。本文介绍了标准出台前后，我国浮式充气靠球研制开发现状和产品优势；标准制订过程中。济南昌林气囊容器厂所做的大量试验验证工作，为标准的现实性和可行性奠定了基础。简要介绍了标准的主要内容，与国际标准接轨等问题，供标准化研究工作人员参考。