某隧道口深层滑动面综合处治研究

以中国企业在欧洲修建的第一条高速公路项目——黑山某高速公路项目隧道工程为背景,依据中东欧地区技术规范要求,结合该区域工程地质、水文资料及滑动面分布情况,从地质情况、水文情况和施工影响等三个方面,分析隧道口滑动面产生的原因及其对隧道施工和安全产生的影响;进行稳定性分析,根据滑动面特征和分布情况,采用综合措施进行治理,确保山体稳定和隧道结构安全。通过监测数据证明,采取的综合整治措施可靠和安全有效。     

挖掘机智能引导系统在深水防波堤施工中的应用

外海深水防波堤的垫层理坡施工是护面块体安装的核心质量控制点,尤其是水下区理坡施工,一直是防波堤建设的重点和难点。本文结合“一带一路”标志性项目尼日利亚莱基深水港的工程实践,对最新应用的北斗挖掘机智能引导系统的基本原理,组成,误差精度控制和实施效果进行介绍,其克服传统全站仪或RTK在水下盲区的限制,实现了可视化高精度施工,大大提高了理坡质量和工效,为同为中国承包商首次应用的X-Bloc型人工块体的安装奠定了坚实的基础。     

《新能源汽车电气技术》理实一体课程思政改革与实践

以《新能源汽车电气技术》课程为基础,对其理实一体话思政教学模式进行了详细的阐述,主要包括课程教学对象分析、教学目标确定、教学资源和教学策略安排,教学实施阶段以创新型的实施模式,将思政教育与课程相结合,以德促学,发挥课程思政的协同育人效应,实现了理实一体课程思政改革的目标。     

《汽车电气设备构造与维修》课程理实一体化教学实践研究

《汽车电气设备构造与维修》的课程教学当中,要充分应用理实一体化的教学模式,以让学生充分掌握技术为目的,在传统的讲授式教学方法的基础上,融入大量的实践教学。本文分析了《汽车电气设备构造与维修》课程教学中存在的问题和课程开展过程中教学必备的条件,最后对《汽车电气设备构造与维修》课程理实一体化实践教学方法进行了探究。     

高职汽修专业理实一体化教学体系的构建与实践

随着我国社会的不断发展,企业信息化水平不断提高,社会对专业型人才的需求量越来越大.对于高职院校来说,传统的人才培养模式已经不能满足新时代对人才的需求.为了推动我国高职院校汽修专业人才的培养,推动高职院校的教学成效,提升高职院校人才培养质量,促进高职汽修专业学生的就业率,我国高职院校汽修专业开展了理实一体化教学体系,为了...     

预制装配式混凝土路面技术的工程应用

水泥混凝土路面是我国各等级公路与城市道路主要的路面结构形式之一.预制装配式混凝土路面技术利用装配式结构的优点,有效缩短水泥混凝土路面施工及维修的时间;而且混凝土路面板在预制场内进行标准化制作,使用寿命大幅提高,具有绿色、安全、环保、节能等社会效益.以在建项目为依托,对预制装配式路面板块设计、接缝处理及传荷技术、预制、安...     

复理石地层公路隧道围岩稳定性研究

黑山南北高速公路隧道处于以泥岩、砂岩互层为主的复理石地层,岩体结构复杂多变,严重影响隧道施工的围岩稳定性.通过采用数值分析手段,建立由砂岩与泥岩岩块组成的互层岩体隧道工程模型,采用有限元强度折减法分析不同互层层厚和倾角时隧道洞周围岩的变形发展规律、破坏过程和破坏时变形分布规律.结果表明:岩层倾角由0°～90°变化时,隧...     

质子交换膜燃料电池水管理研究

水管理是质子交换膜燃料电池（PEMFC）可靠运行的关键，既维持适当的膜的水合程度，又不致水淹电极，是水管理的理想状况．燃料电池作为一个多相、多尺度、多物理场、动态复杂系统，其中的流动、传热、传质、相变、多相流和电化学过程相互影响、相互联系、相互制约．就PEMFC内流体流动，物质的传输，热量生成和传递，水的相变及两相流，电化学反应等方面综述了目前的研究进展，权衡利弊，以期达到最佳的燃料电池电化学性能．     

沥青路面平整度控制

设定高速公路A段路面工程中，沥青混凝土设计分别为下面层AC-25(II)型、中面层AC-20(I)型及AK-16A型抗滑表面，其设计厚度分别为6cm、5cm和4cm。由于表面仅4cm，沥青混凝土中集料级配组合非常重要。根据以往施工经验，集料最大粒径与铺筑厚度比为1：2．5～1：3之间为宜。