琼州海峡及VLCC船舶安全引航

<正>琼州海峡位于海南省以北与广东省雷州半岛以南的海域,是我国第二大海峡。其地理位置介于20°00′N～20°26′N、109°42′E～110°42′E之间,东口连界线是以山狗吼灯桩与木栏头灯塔为准,西口连界线是以灯楼角与临高角为准(见图1)。琼州海峡的潮量较大,浅滩与海槽交错,潮流与海流、海湾流(回转流)交互作用,形成了海势易变的特点。     

春运大考:海事确保水路安全畅通

2010年春运已经落下帷幕。春运安全事关社会和谐的大局,春运期间各地海事部门采取多项举措,加强对重点水域、重点船舶的安全监管,确保所有船舶处于良好的技术状态,确保人民群众出行安全便捷,确保水路交通运输安全畅通,营造了和谐稳定的水上交通环境,经受住了2010年的春运大考。     

琼州海峡客滚运输全面进入班轮化常态运营时代

实现交通运输更贴近民生实事承诺 琼州海峡是国家"六区一线"重点监管水域,打造琼州海峡客滚运输民生大通道是贯彻落实党中央、国务院《关于支持海南全面深化改革开放的指导意见》《海南自由贸易港建设总体方案》的重要举措.     

中国铁路轮渡

中国具有较多的河流，较长的海岸线，较大的海峡。为了解决铁路跨江、过海的问题，铁路轮渡在中国应运而生。中国铁路轮渡有着七十多年的历史，在长江上先后建成了四条铁路轮渡，在琼州海峡上建成了一条跨海铁路轮渡，正在建设另一条跨海的烟大铁路轮渡。迄今为止，中国是世界上少数同时拥有内河和跨海铁路轮渡的国家之一。不仅如此，无论工程建设还是运营管理，中国铁路轮渡均具有自己的特色，并且达到了世界先进水平。     

新港船舶重要开工首艘火车轮渡

2010年3月1日，天津新港船舶重工为粤海铁路建造的2艘琼州海峡跨海火车轮渡首制船开工。该轮渡总长188米，上层为旅客舱，二层为汽车甲板，底层为火车甲板，可装载火车货列44节或客列18节；13米长载重汽车35辆，小汽车16辆.     

春运广东水路发送旅客235．9万人次

日前，广东省交通运输厅正式对外发布消息称，2012年广东省全省水路合计发送旅客235．9万人（次），同比下降513％。其中琼州海峡完成93．4万人（次），同比下降2．4％；港澳航线完成87.7万人（次），同比上升4.5％。     

琼州海峡水上交通安全座谈会暨琼州海峡客滚安全运输联席会议顺利召开

10月24日，琼州海峡水上交通安全座谈会暨琼州海峡客滚安全运输联席会议在广东湛江召开。交通运输部副部长徐祖远、广东省副省长刘志庚，海南省政府副秘书长倪健出席会议并讲话。部相关司局以及粤琼桂三省（区）海事、     

湛江海事:安全是最大的民生

2011年9月9日,是个让世人悲伤的日子。湖南省邵阳市邵阳县唐田市镇,渡船"湘邵0018"在芙荑河(资江支流)向荣村地段,因挂断挖沙船锚固钢丝绳,导致渡船侧翻,船上50人全部落水,12人死亡,数字让人触目惊心,心痛不已。