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211.
212.
以原钢质基座为对象,提出了一种箱型复合材料基座模型,根据该基座的承载应用要求,设计了适用14.7t大载荷加载的基座静/动态特性试验测试方案,针对复合材料基座和原钢质基座开展静刚度试验、空载振级落差试验、加载条件下的频响试验,对比分析了两种基座的静/动态性能。试验结果表明:所设计的复合材料基座的静刚度与原钢质基座相近,在0~1000Hz范围内,横向振级落差提高4.2dB;垂向振级落差提高2.3dB,且复合材料基座具备优异的高频损耗特性。 相似文献
213.
214.
215.
吴晖 《兰州交通大学学报》2002,21(3):14-18
以压电结构的变分原理为基础,依据经典线性层合板理论和压电弹性体的本构方程,采用DKQ薄板弯曲单元和薄膜单元的位移插值函数,建立了电场作用下纤维增强型复合材料压电层合板的有限元分析模型,数值算例表明,此方法具有良好的计算精度。 相似文献
216.
217.
本文讨论有关于高速船对突发载荷的结构响应的近期研究,评述了世界各国对高速船的碰撞,搁浅,冲击,爆炸等突发载荷时结构的响应方面的研究进展和动态。文中对采用FRP复合材料或夹心析制造的高速船方面的研究作了特别的关注和研讨。 相似文献
218.
219.
压力对颗粒增强铝与碳基材料摩擦系数的影响 总被引:4,自引:1,他引:4
用自行研制的盘块式高速摩擦试验机,在滑动速度为30m/s,法向载荷范围为0.1-0.8MPa的条件下,试验观察了法向载荷对碳化硅颗粒增强6061铝复合材料与碳基材料摩擦系数的影响,结果表明:摩擦九存在显著的压力依赖行为和磨擦过程初期的时间过渡行为,在相对稳定阶段,摩擦系数的统计平均值随法向载荷增大经历先快速增大后缓慢减小,标准偏差与法向载荷的关系也显示出类似的变化趋势,所有连续摩擦过程的初期,摩擦系数都经历一个从小到大的过渡变化,而过渡期的时间随着法向载荷的增大单调下降。 相似文献
220.
铸渗技术制备金属基表面复合材料的研究进展 总被引:1,自引:0,他引:1
铸渗是一种制备金属基表面复合材料的新技术。本文对铸渗技术制备金属基表面复合材料进行了综述并对铸渗金属基表面复合材料的形成机理进行了分析和讨论,对铸渗金属基表面复合材料的应用进行了介绍。 相似文献