江西全要素生产率与经济增长的实证分析

采用超越对数生产函数计算分析了江西经济的全要素综合生产率的变动状况和趋势.通过实证分析得出,改革开放后,江西省全要素生产率在逐步提高,但经济增长仍然主要依靠资本投入,经济增长方式仍然属于粗放型主导型经济增长.进一步研究江西省经济增长波动与全要素生产率的关系表明:经济增长波动的绝对幅度越大,生产率增长率则越小;反之经济增长波动的绝对幅度越小,全要素生产率增长率则越高.因此,应加强科技投入,促进技术进步,不断提高经济的增长的质量,同时也应注重经济增长的稳定性,实现资源的有效配置和经济的可持续增长.     

生产率降低损失计算中成本的模糊估测模型

讨论了在工程项目索赔中因生产率降低所造成损失的索赔问题。利用时间序列指平滑原理方法和模糊数学理论，给出了因生产率降低所造成损的计算中成本的模糊估测方法，     

低垂之果不多了

未来已不再是曾经的未来，而现在也不再是曾经的现在。这就是《大停滞》（TheGreatStagnation）一书的主题。该书作者是美国乔治梅森大学教授泰勒·考恩。这是一本影响力很大的小书。该书的主题体现在副标题上：“美国是如何吃掉了现代史所有低处易摘的果子、吃得反了胃，又如何将有所好转。”这本书的文风堪为畅销书的典范：清楚、简短、具有鼓动性。     

环境规制对工业生产效率的影响——基于江苏省面板数据的实证研究

借鉴相关研究成果,文章将环境保护和经济增长同时纳入生产率研究框架中,运用Malmquist生产率指数方法,对1999~2008年江苏省65个县市级经济单元的全要素生产率变化指数进行了测算,并在此基础上利用面板数据的固定效应模型研究环境规制对工业生产效率的影响,研究结果表明环境规制力度的提高促使工业企业为了满足规制要求而进行技术创新,从而技术进步带动了生产效率的提高。最后,文章根据研究结论提出一些具有针对性的建议。     

压路机的生产率与能量消耗

截至美国东部夏令时间4月22日中午12点18分．美国的原油期货价格每桶较前一个交易日上涨1．90美元．收于119．38美元．并在盘中创下每桶119．7美元的历史新高。自2002年以来．油价上涨了5倍多。最近油价一再创新高是油价居高不下的延续。     

现代维修企业面临的挑战

面临的挑战主要来源于三个方面：顾客（Customer）、竞争（Competent）、信息（hnformation）。不断推动着企业对系统、策略、组织、结构进行重塑，将以职能为核心的传统企业，改造成以流程为核心的新型企业，以达到工作流程和生产率的最优。[第一段]     

抓斗卸船机生产率的合理计算

抓斗卸船机的生产率是一个重要的技术参数。本文介绍了国内外计算该参数的方法，比较了它们的特点，在此基础上，提出了若干改进意见。     

物流小辞典（21）

物流生产率(Logistical Productivity) 是衡量物流系统投入产出的效率指标,即指物流活动的产出(装运到卡车上)与投入(所需人工数量和使用叉车时间)之比.几乎所有物流活动的生产率,都能用包装所组成的货物单元来描述,如每小时有多少箱装入汽车、物流仓库或配送中心每小时分拣了多少箱货物等.物流生产率的高低,将受商品的种类的不同、商品成组化的程度以及信息传递的方式和特征的影响.它通常包括5项指标即:实际生产率指标、资源利用率指标、行为水平指标、成本指标和库存指标.     

服务业FDI技术溢出效应的影响因素分析——基于中国16省市面板数据的实证研究

本文在现有研究和相关理论基础上,选取了4个影响服务业FDI技术溢出效应的主要因素,并利用中国16省市的面板数据对其进行了实证检验.结果发现:法制水平、劳动力市场化程度、服务业的发展水平等因素与服务业FDI的技术溢出效应显著正相关,而人力资本水平对服务业FDI技术溢出效应的促进作用只有在经济发展到一定水平时,其作用才会显著为正,即服务业FDI对地区经济的技术溢出效应存在人力资本的“门槛效应”.     

我国交通运输业全要素生产率测算方法

为全面掌握我国交通运输业当前的运营状况和生产率水平,更准确地分析交通运输业的经济增长点和更好地促进行业高质量发展,利用Malmquist生产率指数模型,通过对全行业及分领域的投入产出要素的测算,分析了全行业的全要素生产率水平,并对比了行业各领域的全要素生产率发展情况。结果显示：2003—2018年,全行业全要素生产率在平稳波动中有所增长,各分领域的生产率也在波动中不断变化;公路、水路、民航的全要素生产率增长较快,年均增长率在3.6%左右,主要得益于资源配置效率和技术进步率的共同提高;铁路运输业全要素生产率年均增长率较低,低于行业平均水平。根据测算结果分析,应继续推进体制改革,加快行业转型升级步伐,推动资源配置效率的最大化,以提高行业全要素生产率。