试论按生产要素分配的基本要求

依据江泽民同志在十五在的报告和“三个代表”讲话的要求，从社会主义初级阶段的基本矛盾和根本任务是发展社会主义生产力出发，在论述坚持生产要素分配的意义和必然性的基础上，重点从四个方面论述了社会主义初级阶段实施按生产要素分配的基本要求。     

浅论公交票价的优化

当前,我国城市公共交通企业的生产要素价格大部分或全部实行市场调节价,而城市公共交通的票价则实行政府定价,近年来车辆设备、燃料、轮胎、配件等价格大幅度上涨,但目前大部分城市公交还是执行以前政府制定的公交低票价政策,因此产生公交企业与消费之间的不等价交换,造成了公交企业一定程度的亏损.这种经营情况既给国家造成了严重的经济负担,也使公交企业缺乏生存空间和可持续发展的动力.因此,有必要通过改变目前普遍存在的客票价格与价值严重背离的情况,发挥运价在市场中的作用,按商品经济的原则管理公交企业,使企业面向市场.     

知识产权激励机制探讨

知识产权激励机制的建设是企业知识产权工作的重要部分,在企业技术创新中具有十分重要的作用.在市场经济条件下,企业应逐步转换计划经济时代的奖励制度,构建并完善适合企业发展的知识产权激励机制,逐步把知识产权作为生产要素参与收益分配,才能更好地激发研发人员技术创新的积极性,促进企业技术进步.     

在汽车维修车间实施5S管理

<正>所谓5S是指整理、整顿、清扫、助于改善生产环境、确保工作质量和清洁和素养5个内容,它是企业对生工作安全、改变员工和客户心情、提产现场中对人员、机器、材料等生产高工作效率和客户满意度等。现在很要素进行有效管理的重要工具,它有多汽车4S店和一些大型的综合修理     

航运与资本互动促进两个市场共赢

经济全球化、金融全球化的加深，使国与国和各区域之间的经济依存度加深，带来了各种生产要素全球化配置程度的提高和人员、商品、资本流动性的加速。     

适合我省企业制度下的项目法施工

根据多年基层项目经理的实践，结合我省公路施工企业的现状，从生产要素分析，工程质量，目标成本控制几个方面对项目法施工进行阐述，供大家参考。     

在全球化的条件下实现发展：中国经济增长的成就与面临的挑战

中国经济在过去近30年的时间里实现了高速增长。最近中国改革基金会国民经济研究所的一项研究表明，在过去20年平均每年9％～10％的经济增长中，有5％～6％的增长是由生产要素的投入形成的，大概有3％～4％的增长则是由生产力的提高所决定的。这就是说中国的经济增长并不像有些人所说的那样仅仅是外延式的增长。最近几年中国高增长、低通涨，企业利润大幅度提升的事实也充分表明，中国的增长在很大程度上是效率提高、资源要素配置优化的结果。     

周转材料的集约化管理

1集约化管理集约化管理是现代企业集团提高效率与效益的基本取向。集约化的“集”就是指集中，集合人力、物力、财力、管理等生产要素，进行统一配置：集约化的“约”是指在集中、统一配置生产要素的过程中，以节俭、约束、高效为价值取向，从而达到降低成本、高效管理，进而使企业集中核心力量，获得可持续竞争的优势。管理所谓集约，是相对于粗放而言，如果从最表层来理解那就是集中利于节约，集中才能约束。要想达到集约管理的目的，首先就要让每个员工自我管理，自我约束。如果每个人都能自觉管理，自觉实现自我价值，那管理者就达到了集约管理的目的。集约管理的面是很广的，     

中国汽车工业生产要素的现状与优化

在WTO架构下,中国必须遵循市场准入原则和公平竞争原则,参与汽车工业领域内的国际竞争与合作.     

中国汽车产业与跨国汽车企业的竞合探讨

跨国公司投资,在一定条件下可以促进一个国家的民族工业的发展,这已经是一个不争的事实。但是,跨国公司的投资在某种程度上也会阻碍当地生产要素的优化配置、压制其国内同行的成长壮大、导致当地工业结构的畸形发展,不利于一个国家自成体系的产业关联群的建设和完善。