水土流失治理中存在的问题与水土保持生态建设的实现

目前,水土流失的问题成为了环境整治中最高难度的问题.水土流失不仅会导致土地资源未能得到有效的利用,并且对城市经济方面也有着不良影响.本文阐述了在水土流失治理过程中所出现的问题和完善水土保持生态建设的措施.     

长江航道维护管理中引入生态建设理念

在理清数字航道建设内容和管理模式的基础上,提出数字航道运行下长江航道维护管理框架,针对助航设施、航道巡航、航道探测、航道测量、航道疏浚等传统航道维护业务展开深入分析,给予生态航道建设提出各业务的管理要求、管理模式以及数字航道下新模式的管理流程,并以武汉航道管理处为典型代表,详细阐述了具体业务的实施流程,构建了基本管理模式,为长江数字航道示范及全河段建设提供了支撑。     

国道109线倒淌河至大水桥段二级公路生态建设和修复试点工程探讨

结合国道109线倒淌河至大水桥段二级公路生态建设和修复试点工程,详细介绍了生态建设和修复的主要成功经验,并就存在的问题,有针对性地提出改进的意见与建议。     

江浙平原河道生态建设工程现状和改进措施分析

随着国家社会经济工程建设的不断开发,河网水域被被强制性占用,面积不断缩小;人们对水利资源的不合理利用,以及工矿企业对废水不加处理,导致河道两边的水土流失,垃圾成堆,边坡防护措施降低。本文通过对江浙平原地区河道污染等现象进行实地分析,提出建立高效优质的生态河道工程建设的方法和解决措施。     

河道生态化在河道整治中的实践

该文根据嘉兴市多年来河道整治过程中积累的经验,通过河道生态建设的实践,贯彻"人水和谐"、"生态河道"的治水理念,从工程技术措施、种植措施上对生态河道的建设进行了探索。     

内河港口建设区的生态修复初探

近几年,绿色港口、生态港口等新型港口建设理念的提出,提升了港口的环境保护和生态建设水平。目前,我国沿海和内河港口平均绿化率分别达到5．4％和2．6％,但内河港口的平均绿化率还不到沿海港口的一半。无论是新建生态港口还是已建的港口,必然对生态系统产生了一定的扰动,为了避免和减轻对生态系统的影响,可在内河港口建设做好环境影响评价工作的同时,选取适当的生态修复技术,以维持内河港口建设区的良好的生态环境。     

沙漠戈壁地区公路工程建设要注重生态保护

本文以西部大开发为契机,阐述了阿盟沙漠戈壁地区在公路建设中,生态环境治理的必要性和主要措施,对减少周边地区"沙尘暴"的侵袭有重要借鉴作用。前言国家"十五"发展纲要要求:到2010年使西部地区基础设施和生态环境建设有突破性进展。公路作为西部的主导性交通基础设施,要保证公路建设     

关于淄博市建设全域公园城市的研究与思考

结合淄博市工程实际,介绍了全域公园城市建设的思路及对策,有关经验可供相关专业人员参考。     

铁路路域生态系统构建分析研究

对国内外路域生态系统的研究现状进行了总结。按照铁路生态防护类型、环境影响评价和铁路路域微环境的状况,对铁路路域生态系统进行分类,并对其结构、功能进行了分析。提出了南、北方区域铁路路域生态系统构建的对位配置,干旱、半干旱区域的生态系统生境构建体系和脆弱生态区的保护性构建模式。     

浅析水土保持综合治理与建设新农村的关系分析

水土保持综合治理和新农村建设两者具有辩证关系,水土保持是新农村建设的重要内容,新农村建设也离不开水土保持工作。文中论述了水土保持在新农村建设中的重要地位和关键作用。