定量结构与生物降解性能关系的研究及应用

定量结构与生物降解性能关系(QSBR)作为定量预测有机物生物降解性能的一种方法，越来越受到人们的关注．文中从QSBR的理论基础、研究方法、实际应用及所面临的挑战等几个方面进行了论述，指出了QSBR在生态效应评价中的重要作用．     

我国高校角色错位现象的生态位思考

当前我国不少高校在急功近利的浮躁心态下，不能作出准确的学校角色判断，以致出现角色混乱或错位，高校角色错位主要表现为高位低移现象，低位高攀现象和同位相类现象，纠正角色错位可以依据生态原理来进行，以使我国高校在大众化教育中充当不同的角色，有所分工，各有侧重，不客串，不包揽。     

环境保护与人类社会可持续发展的思考

人类已经跨入了21世纪。可持续发展成为人们普遍接受的现代发展观。探讨可持续发展理论中关于环境保护与可持续发展同人的素质的关系等理论问题。     

苏南运河九里段护坡损坏修复方案的探讨

斜坡式混凝土预制块护坡是护岸结构的一种较为普遍运作的形式，苏南运河九里段护坡工程自1996年5月建成投入使用。由于结构型式及地质方面等原因，使用中损坏较多，历年来维护工作量大面广，日常的零打碎敲的修补方案实际上已不再合适，本文探讨了几种旨在治理损坏护坡的方案。     

公路建设项目中的生态环境问题及对策

随着我国公路交通事业的不断发展，公路建设及运营对生态环境的影响越来越受到人们的重视。对公路建设项目中的生态环境问题进行了分析，并针对这些问题提出了一些对策、措施。     

边坡绿化防护技术的发展和植被护坡机理

随着人们环境保护意识的提高,公路交通运输业和国家可持续发展战略的逐步推进,对公路的环境建设和环境保护显得尤为重要。公路边坡的绿化防护是谋求自然环境保护、形成道路景观、缓和交通公害、实现可持续发展的重要手段之一。边坡绿化防护技术的研究在发达国家进行得较早,技术也相对成熟。国内关于边坡绿化防护技术的研究尚缺乏系统性。植被护坡是公路边坡绿化防护的最基本形式,了解其护坡机理将有助于提高植被护坡的设计和维护质量,保持其持续良好的护坡效果。     

三峡工程生态供给足迹与生态需求足迹计算

应用生态足迹法计算了三峡工程生态供给足迹和生态需求足迹,结果表明防洪和发电是三峡工程的主要功能,调蓄洪水生态供给足迹和水力发电生态供给足迹分别为7.13×106 hm2/a和4.19×106 hm2/a;水库泥沙淤积和水库淹没则是三峡工程的主要负面影响,水库泥沙淤积生态需求足迹和水库淹没生态需求足迹分别为2.66×105 hm2/a和1.06×105 hm2/a.三峡工程4项生态供给足迹总计1.19×107 hm2/a,三峡工程5项生态需求足迹总计4.02×105 hm2/a,生态供给足迹是生态需求足迹的29.60倍.每MW装机容量的三峡工程生态供给足迹为653.85 hm2/a,生态需求足迹为22.09 hm2/a;每千人直接淹没人口的三峡工程生态供给足迹为140.63 hm2/a,生态需求足迹为4.75 hm2/a.     

城市现代人工运河滨河景观设计

城市的迅速发展使得人对自然的需求越发难以得到满足。河道作为重要的城市生态要素已然引起各方专家学者的广泛重视。人工运河通常以安全和功能为首要目的,不足以满足现代化城市文明需求。文章以南京市秦淮新河的滨河景观设计为案例,为今后城市现代人工运河滨河景观设计提供借鉴和参考。     

属性变权公路环境影响评价方法

引言 中国公路建设的不断发展,对缓解经济发达地区交通拥挤状况及促进经济发展发挥了重要作用,但与此同时,公路建设对沿线地区的环境产生了很大影响.为此,交通部先后发布了《公路建设项目环境影响评价规范(试行)》(JTJ005-96)和《公路环境保护设计规范》(JTJ/T00698).其目的就是结合公路沿线实际情况,确定营运期的公路建设对周围水环境、生态土壤环境、大气环境、噪音环境等方面的影响.近年来,我国有不少专家根据公路环境影响评价的实践,对评价的范围、内容、指标体系和方法等开展了一些研究工作,并取得了一定成就.     

312国道某边坡稳定性分析及其治理方案

结合312国道某路堑边坡滑坡原因分析与处置的工程实例,分析了滑床为岩体,滑动体为滑床上沉积物,滑动带土层为特殊性膨胀土的滑坡病害发生机理,提出了锚杆混凝土框架支护与加筋土护坡相结合的治理方案,实践证明,该方案可以有效地阻止滑坡的进一步发展。