论人工湿地建设在新泰市河流的应用

随着经济、社会的不断发展进步,新泰市城区面积不断增大,人口日益增加,昔日清澈见底的河道,目前水体已受到了不同程度的影响,流经中心城区的20多条大中小河道污染严重。因此,自然湿地的恢复和人工湿地的建造成为目前新泰市控制污染、加强水资源保护、改善河道环境的发展趋势。     

由水体循环到城市景观的生态化设计

“景观”一直存在于人类文明发展的过程当中，是人类的世界观、价值观、伦理道德在大地上的投影，而设计景观是人类实现梦想的途径。“可持续发展”的理念深入到设计之中，使自然与文化、美的形式与生态功能真正全面的融合。任何与生态过程相协调，尽量使其对环境的影响达到最小的设计形式都称为生态设计。生态原理是景观设计学的核心。生态设计不是要与传统设计割裂，而是传统设计的进化和延续。     

西安咸阳国际机场专用高速公路生态与景观绿化的建设理念

西安咸阳国际机场专用高速公路围绕"景观路、生态路"的建设理念,充分利用乡土树种,注重沿线生态和环境保护,体现了营造高速公路园林景观与合理利用自然环境资源的建设特点和设计理念.     

生态公路建设中野生动物保护意义与对策

随着公路建设的飞速发展,生态公路作为公路建设新理念受到了相关部门的高度重视。在总结国内外生态公路研究和实际工作经验的基础上,分析了生态公路内涵,并指出野生动物保护在生态公路建设中的意义以及保护对策。     

分析二级公路线形与路域生态景观的联系

二级公路是我国交通的重要组成部分,二级公路在设计过程中不仅需要考虑经济性和安全性,同时也需要考虑生态问题。在人们越来越重视生态景观的背景下,本文在对二级公路设计的分析上主要针对二级公路形态与路域生态景观的联系进行重点分析,希望文中内容对相关工作人员能够有所帮助。     

汉江大道（常青路—建设大道）设计要点分析

随着城市化进程的加快,城市道路在建设过程中,不可避免地面临各种复杂的边界条件和限制因素,系统地分析各种限制因素对工程设计方案的影响,并合理优化设计方案显得尤为重要。结合武汉市汉江大道（常青路—建设大道）工程,通过对该工程边界条件和限制因素等设计要点的分析,针对长距离大宽度的生态景观带与城市高架的有机融合,以及军事管理区用地涉密受限段的城市高架桥断面布置等提出相应设计对策,以便对以后一些类似工程起到借鉴和参考的作用。     

广三高速公路生态景观林带建设探讨

从人、车、路三者对环境要求的角度,从路侧多层绿化、分段配植、立交区绿化造型及合理布局等方面介绍了广三(广州—三水)高速公路生态景观林带工程建设措施,并提出了合理控制绿化投资的措施。     

广东高速公路生态景观林带施工要点及措施

随着社会经济的高速发展和人民生活水平的提高,人们对环境的绿化、美化、生态化要求越来越高.文中结合广东惠河（惠州-河源）高速公路生态景观林带施工实际经验,从植物的选择、种植土质量控制、苗木质量控制、种植槽和种植穴开挖、苗木装运和假植、苗木种植等方面介绍了广东省高速公路生态景观林带施工要点及技术措施.     

广州26条道路完成景观综合整治

正近日,包括广汕路萝岗段在内的广州13条高快速路、6条国省道、7条铁路己全部完成景观综合整治,变身花海绿道。据悉,广州市从去年开始,计划用3年时间,对全市高快速路及国省道、铁路沿线重点进行绿化的环境景观综合整治,实现"净化、绿化、美化"。据介绍,目前全市已经完成了广深高速公路萝岗段、广汕公路萝岗段等26条道路的景观综合整治,包括13条高快速路、6条国省道、7条铁路。其中,道路红线外种植绿