基于生态防护理念的山区公路防护设计

针对目前生态防护理念应用于山区公路建设中存在的问题,分析了山区公路工程实现生态防护的重要性以及具体实施的设计要点。结果表明,要想使生态防护理念成功的作用于山区公路,相关设计人员要充分掌握植被在当地的生存特性,只有这样才能设计出具有针对性的防护措施。     

加筋土技术在高速公路工程的生态与环保应用技术讲座报道

2010年4月21日，技术质量部在公司内部举办了“加筋土技术在高速公路工程的生态与环保应用技术”讲座。此次技术讲座邀请了重庆交通大学土木学院副院长、博士生导师——凌天清教授作为主讲老师。     

低温雨雪后典型群落生态恢复的遥感监测——以莽山自然保护区为例

为监测低温雨雪后典型群落的生态恢复状况,基于CASA模型,构建光能利用率模型,估算植被净初级生产力（NPP）和植被覆盖度,对雪灾影响植被生态系统程度进行分级,统计各级受灾程度面积。结果显示,2008年的强降雪对莽山自然保护区的植被生态系统造成了深刻的影响,47.1%的受灾面积需要人工与自然修复并举。     

海盗防范经验探索

作为一种古老的犯罪行为,海盗曾经在相当长的时间里淡出了人们的视线。但是,20世纪90年代以来,伴随着东南亚海盗事件的上升,全球海盗事件开始急剧增加,仅登记在案的全球海盗犯罪事件就由之前的每年几起、几十起猛增到每年几百起。日益猖獗的海盗攻击事件不仅给人们的生命和财产安全带来了极大的威胁,还危及到国际海洋运输和贸易的安全与秩序。此外,装载有毒有害物质的船只如果受到海盗的攻击还可能造成海洋或邻近海岸环境生态的严重污染。因此,发现海盗行为特点,找出海盗日益猖獗原因,了解国际社会态度,采取有效措施已成为一项刻不容缓的历史重任。     

抓住机遇 乘势而上 推进江西水运新跨越

<正>近日,《江西省人民政府关于策应长江黄金水道建设提升水运发展水平的若干意见》(以下简称《若干意见》)出台,为全省深入实施鄱阳湖生态经济区规划,转变发展方式,实现科学发展迈出了坚实的一步。《若干意见》的出台也为推进江西水运新跨越带来了新机遇。抢抓机遇,顺势而为,充分利     

分析城市道路设计中生态理念技术运用

介绍了道路建设对于生态环境的影响,以及城市道路设计中生态理念技术的运用。     

轿子山旅游专线公路生态规划思路探讨

设计通过对轿子山旅游专线公路及区域自然、人文景观的分析,在可持续发展理论、景观生态学理论、恢复生态学理论、游憩学理论的指导下,探讨轿子山旅游专线公路生态规划思路,使轿子山旅游专线公路从以交通功能为主转变成集交通、游憩等功能为一体的生态路、景观路。     

鄱阳湖生态经济区广告公司发展对策

鄱阳湖生态经济区本土广告公司是江西省本土广告企业的中坚力量,随着江西经济的迅速发展,广告行业竞争激烈,国内外知名广告企业纷纷进驻江西,鄱阳湖生态经济区本土广告公司应把握自身优势,加快发展步伐,将自身建设成为本土知名广告企业。     

多功能联动的生态循环农业科技旅游园区发展模式——以北京蟹岛为例

本文提出了多功能联动的生态循环农业科技旅游园区发展模式,并对该模式的内涵、特点等进行了分析。通过北京蟹岛这一案例,从经济效益、社会效益以及环境效益三方面重点探讨了该模式的特点。     

BMW中国文化之旅——以责任和爱的名义守护精神家园

2007年～2009年，”BMW中国文化之旅”历时三年，行程8300多公里．共探访超过100项物质和非物质文化遗产，捐助非物质文化遗产28项，累计捐资超过300万元，并完成了对中国四大文化生态保护实验区中的”徽州文化生态保护实验区”、“羌族文化生态保护实验区”和”热贡文化生态保护实验区“的探访和捐助。