贵州公路陡峭岩石边坡生态修复技术效果分析

文章以贵阳市环城高速公路南环线和厦蓉高速公路贵州路段人工生态修复的边坡为研究对象,对采取不同生态修复技术的岩石边坡及同一种生态修复技术的不同边坡类型设置固定样方和临时样方进行调查研究,分析陡峭岩石边坡采取不同生态修复技术的效果,探寻适合于贵州高速公路陡峭岩石边坡的生态修复技术。     

近自然陆域环境下公路生态研究与技术实现——以G40崇启高速崇明段建设为例

近自然陆域环境是公路建设的重要载体.高速公路建设中,需要在不损害交通安全性和时效性的前提下,实现生态安全、生物多样性与人类社会文化环境的互相融合.研究结合国家中长期规划、公路建设发展趋势及近自然陆域生态景观的产生,分析了公路建设对近自然陆域环境的生态影响,提出了公路生态设计准则.G40崇启高速崇明段所处的崇明国际生态岛,是一个高度人工化的景观系统,是典型的近自然陆域环境.结合崇明岛生态本底,介绍了近自然陆域环境下公路生态建设的7个准则和公路生态实现的4个路径.     

浅谈贵州水毁恢复项目设计在S203线石阡老屋基至枫香湾段公路改建工程应用

对贵州水毁恢复项目设计在S203线石阡老屋基至枫香湾段公路改建工程应用进行了分析,从因地制宜,灵活掌握设计指标;加强交通安全设施设计;保护沿线生态3方面进行了论述。提出了加强国省干线公路在设计过程中,本着满足技术标准的原则,受投资控制,设计更重要是因地制宜,灵活掌握设计指标,尽量利用原有公路,顺应地形、节约用地;加强交通安全设施设计,更多体现"以人为本,以车为本"的新理念,把安全放在第一位;保护沿线生态,减少对自然环境的破坏,避免引起新的地质灾害。     

昆明绕城高速公路景观设计中的生态观点应用探讨

为实现可持续发展,提高景观规划水平与品味,我们在景观设计中应充分应用生态分析方法,既要强调资源环境、景区功能、艺术内涵与社会环境,更要强调生态环境基础一定要适应人类需要。本文以昆明市绕城高速公路为例,通过对景观设计要素的景观设计理念进行分析,结合对生态环境敏感区的环保措施等方面探讨了在景观设计中的生态观点的应用。     

某生态高速公路边坡稳定性的反演法分析

边坡失稳是影响高速公路建设进度的主要因素之一,特别是边坡失稳之后岩土力学参数的确定尤为耗时,反演法分析边坡稳定性较好地解决了这个问题.在治理某生态高速公路边坡滑坡过程中,由于所取滑坡体中样本参数悬殊过大,不能获得滑坡面的重要参数,故在该边坡的稳定性计算中,采用反演法获得内聚力和内摩擦角,并对其进行敏感性分析,确定参数的可靠性.然后对边坡进行稳定性验算,实施生态化加固设计方案.     

生态公路建设期环境监控与综合评价指标应用探究

近些年来,人们的环境保护观念变得越来越强,整个社会对于环境质量的改善也越来越关注,倡导环境保护的呼声也逐渐增大,而环境专业人士也在不断努力完善这个领域的相关技术方法与措施。对生态公路建设期环境监控与综合评价指标应用做了较为深入的探索,把环境影响评价在生态公路建设期的应用作为理论基础,深入探索其指标的监测技术方法,使用综合评价方式增强评价的准确性,在此过程当中还结合河北省邢台市的某一生态公路建设项目进行了实例分析,得出了有效可信的结论。     

慢行交通系统发展经验及对厦门的启示

在城市化、机动化快速发展的今天,慢行交通系统的发展因其生态环保、灵活方便、健康活力等特点而日益受到人们的关注。本文在分析慢行交通系统概念及特性的基础上,总结了国内外慢行交通系统发展先进理念及经验．提出了厦门发展慢行交通系统的几点启示。     

公路岩质边坡稳定性监测与生态防护研究

针对板坝至江底高速公路沿线公路岩质边坡开挖引起的安全性问题,采用测斜管对边坡内部变形进行稳定性监测,得出边坡内部变形稳定的最大值为7.4m,开挖后的边坡满足安全运营的要求;在此基础上提出了采用土工格室内植草的方法对公路岩质边坡进行防护,并取得了良好的效果,对高边坡生态防护具有积极的意义.     

青银高速公路定武联络线盐池至中宁段生态建设和修复技术研究

近年来,交通基础设施建设成为国家西部大开发战略中一项主要任务之一,但公路的修建必然给周边区域的局部环境带来一定的影响。高速公路建设过程中对局部区域的生态环境造成了一定程度的破坏,尤其是生态环境脆弱的西部地区,受到区域自然条件的限制,生态功能的自然恢复力较差。宁夏回族自治区位于我国西北内陆,属温带大陆性干旱、半干旱气候,加之地貌类型多,自然条件复杂,生态环境十分脆弱。多数地区处于我国北方的环境脆弱带,干旱少雨,植被稀少,风蚀水蚀活跃,沙化严重,水土流失剧烈,抗御自然灾害和人为破坏的能力薄弱。盐中高速公路是宁夏回族自治区"三纵九横"公路网规划中的第三横的     

张石高速公路生态保护技术研究

张家口至石家庄高速公路是河北省高速公路布局规划"五纵、六横、七条线"公路网主骨架中之纵五的重要组成部分。张家口地区生态环境极其脆弱,土地沙漠化加剧,风沙危害频繁,水土流失严重。境内燕山、恒山、太行山三山交汇,形成了复杂多变的地貌单元。气候条件恶劣,多风沙少雨雪,长期以来,由于水力和风力的侵蚀,境内沟壑纵横、地形