填海造地急需降温--就有效控制非法围填海访国家海洋局局长王曙光

由于城市里的工厂大量向海边迁移,加之国家严加控制占用耕地的审批,填海造地成为解决土地紧张局面的途径之一。填海造地扩大了生产和城市建设用地,带来了明显的社会效益和经济效益。但是,过度和缺乏科学指导的围海造地也带来了相应的负面影响,生态环境受到一定程度的破坏。近年来,非法填海造地有日渐升温的趋势。就此,本刊记者日前专访了国家海洋局局长王曙光。在接受本刊记者采访的一个多小时内,伟岸清瘦的王曙光始终没有解开紧锁的眉头。毕业于青岛海洋大学,终身致力于海洋事业的他对于我国现在的海洋破坏忧心忡忡。     

青藏铁路沿线的生态环境特点及保护对策

本就青藏铁路沿线独特的生态环境特点进行了论述，以提高设计，施工人员对保护生态环境的认识，并在设施工中采取相应的保护对策。     

对兴安盟公路建设中生态环境建设的探讨

通过对内蒙古兴安盟境内公路建设对生态环境破坏情况的初步调查与分析 ,提出了加强生态环境建设的整治措施及思路     

公路建设与可持续发展

介绍公路建设与可持续发展之间的关系，并就公路建设中环境保护和资源消耗问题，提出了相应的处理意见。     

海洋文明必须立足实体

2013年7月30日下午中共中央政治局就建设海洋强国研究进行第八次集体学习。中共中央总书记习近平在主持学习时强调,建设海洋强国是中国特色社会主义事业的重要组成部分。习近平指出,要保护海洋生态环境,着力推动海洋开发方式向循环利用型转变。要下决心采取措施,全力遏制海洋生态环境不断恶化趋势。要把海洋生态文明建设纳入海洋开发总布局之中,坚持开发和保护并重、污染防治和生态修复并举,科学合理开发利用海洋资源,维护海洋自然再生产能力。要从源头上有效控制陆源污染物入海排放,加快建立海洋     

保护人类生态环境 治理交通噪声污染

<正>一、交通噪声的主要危害1.交通噪声损伤听力据国际标准化组织(ISO)的标准:长期在90分贝噪声级条件下,耳聋发病率为21%;85分贝条件下耳聋发病率则为10%。     

6部委如何定调“十四五”汽车电动化

“十四五”开局之年,汽车产业如何落实碳达峰碳中和目标、如何持续推动高质量发展、产业如何应对新挑战与新格局等一系列重大问题是当前各方关注的焦点。工业和信息化部、科学技术部、住房和城乡建设部、国家发改委、生态环境部和交通运输部等汽车行业主管部门领导近期公开发表讲话,介绍下一步工作思路及重点任务。     

内蒙古草原地区公路工程生态环境影响分析

内蒙古赤通鲁高速公路及省道307线一级公路均位于内蒙古草原地区,在公路施工及运营过程中,若施工方法不当或后期管理经营不善,都会影响草原的生态环境。为保护草原生态环境,以防治思想为出发点,分析了在内蒙古草原地区公路的施工及运营过程中容易引起的生态问题,重点是水土流失,并提出相应防治措施,将对草原的破坏降到最低。     

卷首语

中国低碳经济探索的是一条既能够有效保护生态环境，又能使经济得到科学发展，使人们的生活和需求得到满足的发展道路。过去生态环境要保护，经济就要受到影响，经济发展必然带来环境的破坏。现在低碳经济提供了一个可持续发展和环境协调发展的新的发展道路。面对有限的资源，需求是不可能无限制被满足的。     

基于TETRA系统的解决方案如何满足轨道交通的业务需要

目前数字集群TETRA系统不仅在轨道交通行业被广泛采用，并且形成了良好的产业生态环境。数字集群TETRA系统自身的技术优势与本地化的二次开发工作相得益彰，并通过系统集成与轨道交通的车辆自动控制（ATC）系统、有线传输及通信系统、数据通信系统等实现了有机地融合。