全文获取类型
收费全文 | 602篇 |
免费 | 6篇 |
专业分类
公路运输 | 214篇 |
综合类 | 176篇 |
水路运输 | 122篇 |
铁路运输 | 53篇 |
综合运输 | 43篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 5篇 |
2022年 | 5篇 |
2021年 | 12篇 |
2020年 | 9篇 |
2019年 | 6篇 |
2018年 | 7篇 |
2017年 | 9篇 |
2016年 | 9篇 |
2015年 | 15篇 |
2014年 | 37篇 |
2013年 | 35篇 |
2012年 | 24篇 |
2011年 | 47篇 |
2010年 | 47篇 |
2009年 | 48篇 |
2008年 | 42篇 |
2007年 | 37篇 |
2006年 | 55篇 |
2005年 | 47篇 |
2004年 | 24篇 |
2003年 | 41篇 |
2002年 | 15篇 |
2001年 | 14篇 |
2000年 | 7篇 |
1999年 | 2篇 |
1998年 | 3篇 |
1997年 | 1篇 |
1996年 | 1篇 |
1994年 | 1篇 |
1991年 | 1篇 |
排序方式: 共有608条查询结果,搜索用时 31 毫秒
601.
602.
603.
青藏高原公路沿线环境保护与公路地质病害 总被引:1,自引:0,他引:1
分析生态环境与冻土环境对公路路基的影响与危害,提出保护生态环境与冻土环境对公路的重要性. 相似文献
604.
605.
606.
针对重大线性工程施工道路体量越来越大进而加剧周边生态环境被破坏的问题,探究其沿线生态环境影响因素,提出影响因素理论模型,并在此基础上给出相应的绿化措施。以期刊文献、标准、环境影响报告、年鉴等文本数据为基础,利用LDA模型进行主题提取,挖掘出8类影响因素,基于生态因子理论提出影响因素理论模型,结合Word2vec模型输出结果提出相应的绿化措施,并进行案例分析。研究结果表明:重大线性工程施工道路沿线生态环境受到水环境破坏、土壤环境破坏、水土流失、大气污染、噪音污染、固体废料污染、社会性因素和生态系统破坏8类关键因素影响,共17个具体因素的影响;8类关键因素可分为非生物因子和生物因子两大类,前者可进一步归类为气候、土壤、地形、大气及人为因子,后者则包括生物种内和种间的相互关系;废水污水污染、环保意识、植被资源破坏、生态环境敏感性程度4个具体因素在案例施工道路中的影响程度最大。研究结论可对强化重大线性工程施工道路沿线的生态修复提供一定的理论思路与借鉴。 相似文献
607.
为加强对伊犁河谷地区公路路域野生植物的保育和利用,采用踏查法对研究区内多条典型公路路域范围内的野生植物进行了调查统计和科属及区系特征分析。结果表明:研究区内共发现野生种子植物63种,隶属于58属25科,以菊科最多,其次为唇形科、藜科、豆科、禾本科等,优势科明显;新疆特有植物占科属种的比例较大,特有植物科占总科数的76%,以一年生或多年生草本为主,其中大量的特有种、珍贵种和孑遗种在野生植物资源的研究和保护方面价值较大;属的区系具有较高的多元性,以北温带分布及其变型为主,温带分布性质占绝对优势;共有21科44种野生种子植物具有良好的观赏价值,以多年生菊科、唇形科、豆科的草本分布相对较多,结合公路节点特点提出植物景观配置模式,为该区域公路路域绿化造景提供参考。 相似文献
608.