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关于山区生态公路建设的探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
高增华 《交通世界(建养机械)》2008,(1):157-159
在北京市整体城市规划中,将门头沟区定位为西部生态涵养发展区的组成部分,是首都西部天然的生态屏障。生态环境是人类生存和发展的基本条件,公路建设者有责任和义务保护生态环境,山区公路建设则更要注重以生态理论为指导,以生态公路建设作为出发点和落脚点,树立可持续发展的战略意识,坚持人与自然相和谐的思想,使公路既能高效、快捷、安全、舒适地提供良好的行车环境, 相似文献
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江西,地处中国东南部,生态良好,资源丰富,素有粮仓之称。全省三面环山,由南向北直抵长江中下游平原。特别是江西比邻浙江、福建、广东等沿海经济发达地区,相对内陆其它省份,经济发展较快。这些地理和经济的客观条件决定了江西是一个摩托车消费大省。仅4000余万人口的省份,摩托车年销量曾经达到80余万辆,而且多年呈上扬趋势。几乎中国摩托车的所有品牌都曾经在这里一展身手。 相似文献
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生态公路景观设计的生态补偿是公路建设进程中积极的人工干预措施。在公路建设与管理条件下,运用景观生态学等科学方法,对公路路域景观施加积极干扰,引导生态景观积极演进。对生态系统修复和补偿方法进行了分析和研究。 相似文献
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898.
本文讨论了研发公交电动客车的核心问题及相关配套环境,系统地总结扬子江纯电动公车研发方案的优势以及技术路线的重新审视,并为此提出了具体的改进措施和办法. 相似文献
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森林生态旅游伴随着良好的社会和经济效益,张家界丰厚的森林生态旅游资源为其开展此类旅游创造了有利条件.本文结合张家界生态旅游实践,集中探讨了本地开展森林生态旅游的相关问题,从而实现张家界生态旅游的可持续发展. 相似文献