船舶废气排放控制技术的探讨

文章从IMO对船舶废气排放规定出发,在总结排出物SOx、NOx的生成机理和影响因素的基础上,介绍了当前降低SOx、NOx排放污染物的技术措施。并讨论和分析了各种措施的可行性,优点,适用范围。从而提出了综合应用各种控制技术来满足降低SOx,NOx排放的要求。     

VFP应用中的数据共享与程序安全问题探讨

阐述VFP的系统特性，讨论了VFP开发应用中实现数据共享与独占、程序安全等问题，分别给出了多用户环境下数据的共享和独占、数据库字段加密、数据表的件标识加密的处理实例和程序代码。介绍了程序的安全性问题：反编译、密码加密等，给出了基于VB程序生成的加密件的代码。     

上海市高速公路联网收费系统的密钥生成方法

在高速公路联网的IC卡收费系统中，密钥生成是非常关键的一环。针对上海市高速公路联网IC卡收费系统的需要，分别给出了MIF ARE1非接触IC卡和双界面CPU卡的密钥生成方法。     

灰色理论与模型在交通量预测中的应用

由于缺乏交通量预测资料及判断影响交通量生成与增长因素的准确性不够，致使道路交通量的预测结果与实际有较大差异。本文论述了灰色理论与模型在交通量预测中的应用技术、方法与程序。该方法利用了累加生成手段和微分方程描述的灰色模型，与目前常规交通量预测理论和模型相比，可有效地处理贫信息和离乱数据，在一定预测时段内具有良好的预测精度和实用性。     

路网规划建设项目排序中的网络自动生成系统

介绍了路网建设项目排序中网络自动生成系统的开发背景和系统特点，以及该系统处理流程和主要模块的功能原理。     

线状加热板材成形过程中加热位置自动生成系统的开发

本文介绍了能生成线状加热板材形过程中加热位置数据的一种计算方法。该计算方法采用了一种比较简单的力学模型，能描述线状加热的复杂物现象。对所提出了计算方法的一般概念作了介绍并将经用于三种类型的表面模型，以证实该计算方法的有效性和适用范围，经试验研究，发现所提出的加热位置计算方法能得到相当满意的结果，估算的表面与给定的表在吻合相当好，因此，可以认为该计算方法可成为发展线状加热板的成形自动化技术的有效途径     

列车交会压力波三维数值的计算

采用求解三维可压缩非定常N-S方程的方法，对列车交会问题进行数值模拟计算，该方法可以用于解决两会列车外形及运行速度完全不相同的流场数值计算情况，采用分区计算的方法解决同一流场区域内包含两相对运行列车的问题；用不断进行数据交换的方法解决列车与列车，列车与流场之间的相对运动问题；采用CAD技术生成网格，同类情况下计算结果与试验结果比较相差小于10%。     

轨道检测数据管理和辅助报告生成软件

1需求分析轨道动态检测在保障铁路运输安全、指导工务现场养护维修中发挥重要作用。我国铁路一直十分重视对轨道不平顺的动态检查,20世纪50年代就开始使用轨道检测车(简称轨检车)对正线进行定期检测。随着装备和技术的不断发展,我国已经拥有最高检测速度400km/h的高速综合检测列车(简称动检车)和200km/h的轨检车,并对高速铁路和既有干线铁路每月进行3次动态检测,形成大量     

68261部队开展汽车专业岗位练兵比武竞赛

前不久,兰州军区68261部队围绕＂加快战斗力生成模式转变,推进部队科学发展为主题主线,以信息化训练手段创新为目标,以培养驾驶专业人才为根本,采取资格选拔、现场竞赛、课目观摩、成果展示等方式,开展了汽车专业岗位练兵比武竞赛。