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《交通世界(建养机械)》2002,(3):52-55
在今天,只要我们说起汽车尾气排放,知道的人一定不少。毕竟在许多大小报刊上已经有太多什么三元催化,什么尾气检测等报道。一些车主恐怕还记得因强制加装三元催化装置被宰的痛楚。一些车商还没忘记因一纸环保令而被市场拒之门外的尴尬境地。2001年,是中国的环保年,因为从这一年的1月1日起,中国的汽车尾气排放必须达到欧一标准。 相似文献
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也许你看到我的MINI有5个门,但我却看到我想要的5种生活;也许你想到后排上下车的方便,但我却想到车门外的全新世界;也许你感受到它的有容乃大,但我却感受到幻想在现实里进发的快感。因为,无数个生活空间中的“我”已经“融入”到MINI COOPER S5门掀背的身体里,我们人车一体,即将开启我想要的生活和世界。 相似文献
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船舶设计中人体工程学的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
介绍了人体工程学的研究对象,以及它在船舶工程设计中有关满足机器设备、生活空间的适应性,船舶环境的安全性、舒适性等要求的应用。 相似文献
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三轮儿车上的生活:正如科尼利厄斯·科曼斯(CorneliusComanns)所设想的那样,Bufalino在2010年的Afred Rossler工业设计奖正式被肯定。这位慕尼黑应用技术大学的年轻学生将自己的 相似文献
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"三轮儿车"上的生活:正如科尼利厄斯·科曼斯(Cornelius Comanns)所设想的那样,Bufalino在2010年的Afred Rossler工业设计奖正式被肯定。这位慕尼黑应用技术大学的年轻学生将自己的作品命名为Bufalino,它的灵感是基于1948年著名的比亚乔三轮房车(PiaggoApe)所改装而成,乃至今天仍能购买到。这种意大利的艺术已历经时间的层层洗礼,甚至在比亚乔曾经的目录册上出现过一款用于豪华休闲的Calessino。而如今科尼利厄斯·科曼斯的想法则是将其彻底变成一个独立的生活空间。一个真正的"口袋"房车,而其中的装备可以满足单个乘客所有的基本生活所需。科尼利厄斯曾在宾尼法利纳的"都灵工作室"和莫斯科"Art Lebedev"设计公司磨炼,并现就读于伦敦皇家艺术学院。他说:"Bufalino的出现,是为了给人们在游历众国的过程中有更为私密空间,而Bufalino就如同一个自己的基地",如同是beatgeneration(译成"垮掉的一代"是一个约定俗成的错误)那时的梦一般。而目前,仍在打造阶段的Bufalino至少能提供如下设施:一个睡觉的床铺、两个座位、一个简易厨房、冰箱、水槽、水箱,以及足够大的收纳空间。 相似文献
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上世纪九十年代以前,船员因其收入高、待遇优,曾经是令人羡慕的职业之一,然而,随着我国社会经济的迅猛发展,生活水平的大幅提高,船员已再不是人人争而抢之的“香饽饽”,反而,因之工作环境恶劣、生活空间狭小、职业前途渺茫变成了一项乏人问津的职业。如何恢复航运人才市场的鼎盛、恢复船员职业的信心成了一个迫切的现实问题摆在了航运主管部门的面前。 相似文献
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