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241.
本文针对新的STCW公约的精神,提出如何加强我校轮机管理专业学生的认识实习、工厂实习及毕业实习的管理,真正提高轮管专业学生的实际动手能力,以增强我校所培养的人才在国际船员市场上的竞争能力。  相似文献   
242.
安全工作必须始终坚持安全无小事的原则,要从职工教育、落实责任、落实标准、落实考核4个方面狠抓落实,常抓不懈。要经常研究、探索抓好工作落实的新方法、新途径,只有这样,才能保证在安全生产的征途上稳步前进。  相似文献   
243.
阐述当前交通行政执法监察存在的主要问题,提出改革管理体制,健全监察体系,加强法规建设、规范执法行为,提高执法队伍的综合素质等对策措施。  相似文献   
244.
245.
船舶,作为一种交通和运输工具,正以其运输成本低廉、承载能力大等明显优势.越来越受到普遍欢迎和广泛应用,欧美等发达国家的水运能力更是超过其它交通运输工具能力的总和。在我国.尤其是在目前经济还不十分发达的现阶段.水运业的前景更是不可估量,特别是近几年,仅从长江水域每年新增船舶数量便可见一斑。  相似文献   
246.
247.
一、市场呼唤职业化素质的员工 1.我国的汽修业老板遇到了七大瓶颈。我国汽修业经过20年的改革开放,在今天激烈的市场竞争中,遇到七大瓶颈:  相似文献   
248.
李晓朗 《中国港口》2003,(7):47-47,44
<正> 一、海事管理优良行风的基本要素 要努力创建海事管理优良行风必须具备的三个要素:主体素质优秀,工作机制科学,管理手段先进。 1.海事工作的主体是全体员工。而员工素质是否优秀,是行风好坏的决定性要素。  相似文献   
249.
浅谈工科大学生的人文素质培养   总被引:1,自引:0,他引:1  
郑捷庆 《中国水运》2007,7(10):198-199
分析了我国当前工科大学生人文素质缺乏的主要表现及其造成的不利影响。并探讨了造成缺乏人文素质的内在原因以及加强工科大学生人文素质培养的重要性。最后提出了加强工科大学生人文素质的教育和培养的途径。  相似文献   
250.
加强辩证引导。筑牢预防车辆事故的思想根基一要从全局角度晰事明理。采取专题讲座、案例剖析、体会交流、观看交通事故现场等方法,引得驾驶员从贯彻科学发展观和坚持以人为本、关爱生命的高度去认识和把握预防车辆事故工作的地位与作用,从造成的政治、社会和家庭影响以及经济损失、个人成长进步、单位全面建设等方面算好政治、经济、法律、感情等“四笔帐”,切实增强预防车辆事故的使命感和责任感。军务、运输等职能部门可结合实际,引入一批典型案例,利用一组组具体的数字、形象的图片制作成宣传板报进行巡回展览,使官兵通过活生生的场面、触目惊心的镜头,认识到遵章守纪、安全行车的极端重要性。二要从对比角度找准差距。采取纵向与优良传统对比、横向与先进典型对比的方式,充分发挥先进典型的示范导向作用,用身边的典型感染身边的人,用身边的事说明身边的理。并结合新使命和荣辱观教育,对照和谐社会和荣辱观的要求,找准存在的差距,进一步激发全体驾驶员争先创优的积极性。三要从换位角度启发自觉。广泛深入地开展换位思考、案例分析、正反讨论、对照检查等配合活动;  相似文献   
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