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国内城轨车辆电传动系统主要问题分析 总被引:3,自引:0,他引:3
吴茂杉 《变流技术与电力牵引》2007,(1):7-12
城轨车辆的牵引电机在牵引和电制动工况下短时过载可达50%,瞬时过载可达100%.IGBT牵引逆变器在电制动时浪涌输出电流尖峰值允许超过器件额定电流20%.并联工作电机负荷不平衡受轮径差影响极大,与电机转差率相关.提出了逆变器与牵引电机的配置原则. 相似文献
896.
根据双层客车在运用中出现制动力不足的故障,从理论上论证了其原因是制动缸压力过低,从而造成制动率达不到设计值所致。同时通过实践,证明了所提建议的可行性。 相似文献
897.
本文分析了郑武线在新运行图实施后,环节吊弦大面积烧断的原因及危害性,并提出了相应对策,强调只有及早将现有环节吊弦更换为“可调整体吊弦”,才能为进一步实施列车提速奠定坚实的基础。 相似文献
898.
899.
铁路网规划中车流配流方法的研究及实现 总被引:1,自引:0,他引:1
结合铁路运输的特点,以交通工程中的动态平衡模型为基础,着重分析以绕行率为基础的模型的建立及求解。所有模型的分析都是在具体算例的基础上进行的。 相似文献
900.
谢葳 《西南交通大学学报》1988,(2)
文中阐述了采用1985年7月4日和8月5日的陆地卫星TM数据对纽约州西里卡县进行农作物自动分类的研究。农作物主要指玉米和小麦。使用监督的最大似然率数字图象分类法。分类结果的精度:玉米为72~91%的正确分类率,小麦为82~88%的正确分类率,同时分类的附加误差很小。文中对如何选择训练数据,以提高分类的精度和可靠性作了研究。 相似文献