港口管理体制系列研究之一

港口管理沐制是《港口法》起草中的热点问题,特别是《港口法》的起草过程也正值交通部水运体制改革的运筹过程,此两件大事都涉及港口管理体制。而港口的管理体制涉及方方面面的利益,所谓立法即是利益的调整。从世界范围来看,不同的国家、不同的港口、同样的港口不同的时胡,其港口管理体制也是各不相同的。这就更加使得港口管理体制问题显得扑朔迷离,而关于港口管理体制的各种观点也就更加异彩纷呈。 本刊将连续四期刊登交通部体改法规司条法处叶红军同志撰写的有关这方面的专题系列研究。 本专题系列研究共分四部分:(一)港口管理体制沿革;(二)港口管理体制与国民经济、国家经济改革的关系;(三)《港口法(送审稿)》设定的港口管理体制;(四)国外港口管理体制。     

试论思想政治工作内容和形式的改革

思想政治工作是党的优良传统。《中共中央关于社会主义精神文明建设指导方针的决议》中指出：“思想政治工作是经济工作和其他工作的有力保证。要努力适应新时期的需要，开创思想政治工作的新路子。”本文就如何从内容和形式的结合上，实现思想政治工作的改革，谈谈自己的看法。     

深化改革 治本达标——关于企业升级工作的几点经验

大连船用柴油机厂是中国船舶工业总公司第一家晋升国家二级企业的工厂。本文全面地介绍了该厂深化改革,治本达标,晋升国家级企业的一些做法和经验。文中谈了在企业升级中强化管理技术,建立质量、消耗、效益三大指标保证体系,以及加快技术改造,提高技术素质和增强企业后劲等方面的重要性。     

关于铁路长务大修管理体制改革的思考

介绍了新形势下铁路长务大修管理体制改革的现状。思路及依据，阐述了新体制定实施的好处，并对新体制下的大修工程企业如何进行经营提出了建议。     

论社会主义市场经济条件下运价及其管理体制改革

<正> 运价是影响交通运输业发展的一个重要因素。长期以来实行的低运价政策,不仅极大地削弱了交通运输业的自我发展能力;而且也严重地影响了社会资金和国外资金向交通运输基础产业的投入。据粗略估计,要真正缓解我国交通运输的紧张状况,突破交通运输对国民经济的“瓶颈”制约,2000年前至少需要6000亿元以上的     

"公私资本相机参与"模式的构造--中国基础部门产权制度探讨

重点分析了以网络运营为特征、具有一定程度自然垄断性和公共性、构成国民经济各类生产活动以及居民生活的基础部门的所有制改革与引入竞争的关系，探讨了基础部门的民间参与趋势，特别是在公共资本与民间资本提供基础设施服务的合理配置问题上构造出“公私资本相机参与”模式，提出若干推动中国基础部门民间参与的相关改革建议。