华菱汽车百辆重卡进军上海

2005年4月23日，由华菱汽车集团主办的“汽车产业新法规研讨暨华菱重卡新产品新技术发布会”，在上海国际会议中心举行。会议重点讨论了自去年颁布的一系列道路交通新法规对重型汽车行业的影响、华菱重卡在新法规环境下的产品优势和华菱重卡自去年正式上市以来迅速获得用户认可的原因等用户关心的议题。     

东风康明斯C系列发动机全面升级，获用户好评

近一段时间,新购车的东风康明斯C系列发动机用户对发动机性能好评如潮。经了解,原因是东风康明斯从今年第一季度开始对C系列发动机进行了全面优化,使该系列发动机性能和经济性得到了进一步提升。东风康明斯C系列发动机的功率覆盖范围在156～242kW,以其优异的可靠性和经济性著称     

船舶静水力曲线的自动生成

分析静水力曲线的特点,将静水力曲线计算结果直接生成AutoCAD可以接收的DXF形式的文件,提高了工作效率.     

面向汽车用户的呼叫中心

呼叫中心(Call Centerl-cc)又称为客户服务中心(Customer Care Center-cec)，是一种基于计算机与通信技术(CTI)的综合信息服务系统。现代的呼叫中心集成通信网、计算机网和信息领域的多项最新技术，形成完整的综合信息服务系统，高效、高速地为用户提供多种服务。     

浅析盾构设备与土木工程接口

文章在总结国内城市地铁盾构施工经验的基础上,从不同的角度综合论述了在盾构隧道施工的不同阶段应该注意的设备与土木工程接口的几个问题.     

基于多用户类型随机用户平衡的连续网络设计

用多用户类型随机用户平衡描述实际路网中出行者的路径选择行为。根据出行者对路网状况认识的不同程度,将出行者划分为具有相同特性的多个类型。将多用户类型随机用户平衡问题表示为一个无约束极小化问题,并提出了该问题的一种基于路段水平的灵敏度分析方法。建立了多用户类型随机用户平衡条件下的连续网络设计问题的双层规划模型,并给出了基于灵敏度分析的启发式算法。实例的结果表明模型具有一般性和适应性。     

利用.Net开发IE二进制行为组件

概述了IE二进制行为组件的工作原理，根据其COM接口原始语义，针对．Net平台的特点进行了重新定义，在此基础上阐述了利用．Net开发IE二进制行为组件的一般方法，并介绍了在Html页面文件中使用IE二进制行为组件的方法。     

全能骏将真『芯』闪亮——建设『骑式芯』JS125-6B骏将摩托车

随着人们生活质量的不断提高,作为摩托车市场主力的农村消费者,对摩托车在满足基本实用性的基础上,开始更多关注休闲、运动和品位,运动时尚型的摩托车更受到越来越多的关注。但当前市场上众多运动款车型又不能完全符合广大农村用户的胃口,不能完全满足他们的需求。农村用户更关注的实用性恰恰是当前运动款车型所欠缺的。而实用型的摩托车在运动时尚方面则又严重不足。正是在这种市场形势下,建设集团深入了解用户需求,顺应市场发展,推出了集时尚与实用于一身的新一代主力街跑车——JS125-6B 骏将。骏将作为建设推行的五"芯"战略     

高速公路用户接入层传输网络的设计方案分析

对高速公路用户接入层的传输网络需求进行了分析，对各种传输制式进行了比较，提出了高速公路用户接入层传输网络的最佳解决方案。     

基于行程质量的随机用户平衡分配模型

提出行程质量的概念以描述出行者在不确定环境下的路径选择准则。将行程质量定义为行程时间和行程时间可靠性的线性加权和,综合了影响路径选择的两个不同的重要因素:行程时间和行程时间可靠性。假定在路段通行能力随机变化的情况下出行者以估计行程质量费用最小作为路径选择的标准,建立了基于行程质量的随机用户平衡分配模型。证明了模型解的等价性和唯一性,给出了求解模型的MSA算法。在一个小型测试网络上的计算结果表明:模型能够反映出行者在随机路网中的路径选择行为。