开发人员升级至ASE 15.0的10大理由(一)

升级软件包并非总是愉快的任务。无论是用户接口（UI）变化导致的生产力下降（例如不得不寻找以前熟知位置的功能）,还是API的改变引起在重新编译代码时的大量调试和排错。升级Sybase ASE也一样。从开发人员的角度看,＂不破不立＂（老的还没坏,就不要修复）的成语往往导致对较早而熟悉版本的依附,即便是下一版本已经发布了很长时间,甚至是下一个版本的后续版本。     

2010款雅阁强势出击

11月6日,广汽本田汽车有限公司正式发布2010款雅阁．即日起在全国特约销售服务店全面发售。为了感谢广大用户对雅阁的支持,丰富顾客选择．广汽本田在雅阁热销之际．推出全新第八代雅阁2010款．为用户带来超越期待的产品体验。     

米其林“无忧行”道路救援向里程、用户双向拓展

继2009年4月会员车辆突破10万辆之后,米其林“无忧行”会员俱乐部旗下的道路救援服务又实现了新拓展。在救援里程方面．米其林完成了对京沪、京广、京福、福广4条高速公路和104、106、107国道的全面覆盖．全程1万km。在用户方面,米其林推出了更多优惠举措,让更多的卡客车驾驶员有机会尝试米其林“无忧行”道路救援服务。     

汽车座椅舒适性调查分析

本文设计出座椅舒适性评价表格并进行大量的用户调查,统计得到座椅舒适性的主要影响因素,对汽车座椅舒适性设计改进具有一定的参考价值。     

韩系车 中国市场满意度提升

记者日前从现代起亚汽车获悉．在由中国质量协会、全国用户委员会组织的最新2009年全国轿车用户满意度测评（CACSI：China Automobile Customer Satisfaction Index）中．北京现代的悦动、途胜．东风悦达起亚的福瑞迪、赛拉图、狮跑等多款车型的成绩名列前茅。韩系车在中国市场上的消费者满意度再次获得提升。     

GPS（Global Positioning System）全球卫星定位系统

它由二十四颗地球同步定位卫星、地面支撑系统和用户接收机组成。用于解决海上、空中和陆地运载工具的导航和定位。 它被用于公路交通各个领域．如合理调度和控制、安全救援、智能电子地图、遥控停车、车辆寻找、移动监控、车载定位报警、防盗、通讯等。     

基于用户剩余的双层拥挤收费模型及算法

拥挤道路收费作为交通需求管理的一种有效措施在许多国家和地区开始提倡。基于用户剩余的拥挤道路收费问题,建立双层规划模型,设计求解双层规划模型的遗传算法,结果表明,双层规划模型能有效解决复杂的拥挤定价问题,遗传算法收敛较快,容易满足计算精度要求。     

环境因素下交叉口信号控制的双层多目标优化模型研究

机动车尾气排放不仅危害人们身体健康,同时也破坏了生态环境.考虑机动车尾气排放的基于用户均衡路径选择模型的双层多目标优化模型被提出用来优化交叉口信号控制周期和绿信比,其优化目标是改善交通流状况的同时合理降低交叉口机动车尾气排放.并给出了该模型的启发式遗传算法和基于MATLAB遗传工具箱的求解方法.通过一个实例来解释和验证了该模型以及求解算法的可行性.     

道路养护成本的分析

介绍了道路养护成本分析的计算方法、成本组成等,并通过实际的方案案例分析,证明养护方案成本对整个道路方案寿命周期成本及方案比选结果的重大影响．     

基于安全可靠性的多类用户交通分配模型

为探究出行安全对用户出行选择行为的影响,提出了考虑事故风险成本和旅行时间的多类用户交通分配模型。针对事故发生的随机性特征,定义了路径出行安全可靠性概念,并以此计算用户的事故风险成本预算,体现出行者的安全偏好。基于考虑事故机会和事故风险的基础事故预测模型,针对路段和交叉口的不同特征,分别定义了路段和交叉口的事故风险成本分布。构建的交叉口事故风险成本模型,体现了交叉口不同转向的事故风险成本的差异性。为了求解基于安全可靠性的多类用户交通分配模型,采用路径配流法和相继平均法设计了相应的求解算法,并通过算例分析了模型和算法的有效性。研究结果表明：安全可靠性在用户出行选择中具有重要影响。当在广义出行费用中考虑事故风险成本时,出行者会更多地选择事故风险成本较小的路径;不同风险倾向的用户会有不同的选择特征,保守型出行者倾向于选择路径事故风险成本标准差相对较小的路径,即事故风险成本波动小的路径,而中立型出行者倾向于选择事故风险成本均值相对较低的路径;考虑交叉口的事故风险成本与否会直接影响流量分配结果,即路径交叉口数量和转向的差异性同样会影响出行者的选择。所提出的模型对于客流预测和网络安全评价与管理具有潜在的应用价值。