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901.
《摩托车》2014,(5):130-131
2012年,上海650车友会的春风车主首次组织了“回娘家探亲之旅”活动,期间,春风动力与用户进行了真诚的对话交流,让650NK车主真正有了回娘家的感觉。时隔两年,2014年4月12日,春风650车主再次组织了“回娘家”活动。而这一次,江浙沪60多位春风650车主来到了春风动力,而春风动力上下也安排了丰富多彩的体验活动,盛大欢迎他们的到来。  相似文献   
902.
只有重视品牌营销,使用户认可、相信品牌,在摩托车重新回归都市之际,企业才能抢得发展先机,备战城市市场。中国是世界第一大摩托车生产大国,然而极具讽刺意味的是,这个摩托车生产大国却实施着禁摩政策。自1985年北京开始禁摩后,禁摩之风迅速席卷全国。为何要禁摩?官方说法是为了解决交通问题。可禁摩政策已经持续十几年了,以堵车为首的主要交通问题不仅没有得到解决,反而有愈演愈烈之势。时至今日,堵车几乎是所有城市的痼疾,"堵城":蜂拥而现。  相似文献   
903.
陈杰 《汽车与配件》2011,(17):51-51
自2006年面向中国卡客车轮胎市场率先推出第一条使用Energy省油技术的轮胎XZA 2+Energy以来,米其林向中国市场提供了多种不同规格、花纹的卡客车省油轮胎。在2011年上海车展期间,米其林面向中国市场再次推出两款卡客车省油轮胎——米其林XDA 2Energy和XDA 2+Energy,这是米其林面向中国市场首次推出驱动轴专用省油轮胎产品。凭借更低的滚动阻力、更优化的花纹设计和更强壮的胎体设计,这两款产品为国内广大卡客车用户提供了更安全、更高效的轮胎解决方案。  相似文献   
904.
帕杰罗,这款锵有些许达喀尔精神的SUV车型,凭借其扎实的越野功底,在多年的市场竞争中,已经获得了不少中国用户的拥护。然而,在如今激烈的市场竞争中,革新与升级,是一个永远不能忽视的问题,于是在长丰与广汽合并之后,广汽长丰就迅速推出了这款2011款三菱帕杰罗。  相似文献   
905.
今年上半年,宗申集团在全国范围内持续推行的"百亿宗申,盛惠中国"活动战果喜人,无论是从品牌形象提升、终端出货助推还是活动保持度等方面,成果皆令人惊叹,而且这一活动的热度还在持续升温中。7月理应是摩托车销售的传统淡季,但今年的7月,宗申集团让终端市场不再平淡,在"百亿宗申,盛惠中国"的全力助推下,市场热情依旧火热喜人。  相似文献   
906.
2010年以来,我国商用车市场步入快速上升阶段,作为国内重卡新生势力的广汽日野凭借着高品质和高性价比2大优势逐步在市场站稳了脚跟,获得了国内商用车用户的青睐。为了继续扩大在中高端卡车市场的影响力,与新老用户实现共赢发展,2011年3月11日,广汽  相似文献   
907.
崎淳总经理接受记者采访时,曾多次提到济南轻骑铃木摩托车有限公司的企业宗旨,就是"以用户满意为目标,创造更有价值的产品"。这跟济南铃木的经营方针相契合,就是创造用户满意的、有价值的产品,创建一流服务体制。而近年强势推出的CS导入体系,将济南铃木的海洋蓝从外形到思想都作了划时代的提升,特别是2010年针对渠道服务专项提出的20项标准点检活动,更是引导了行业的服务风潮,成为济南铃木整装迈向国Ⅲ新纪元的最好注脚。  相似文献   
908.
<正>新年伊始,汽车行业的触网新闻就层出不穷,以往要靠关系才能拿到的4S店建店指标已经开始无人问津,虽然不少整车企业仍然提出了激进的销量目标,但完成这个目标的销售服务网络拓展并不那么明朗,在环保一票否决的考核模式下,政府限牌限购限行的阻力恐怕只来自利益相关的整车企业,限牌城市的部分4S店必然要关张转业,接下来做什么能赚钱恐怕是投资最焦虑的事情。  相似文献   
909.
王培祥 《商用汽车》2013,(23):26-27
佳通轮胎目前在产品销售方面并非单纯以实现简单销售为目的,而是从产品选择开始为用户提供全面的讲解,包括轮胎使用胎压、保养建议等。2013中国国际商用车展上,佳通轮胎作为唯一的国际轮胎品牌参展,带来了旗下诸多用于商用车的轮胎产品,其中包括超长途高速系列节油黄金组合GSL213及GDL627、城市公交轮胎GT867、宽  相似文献   
910.
<正>或许是习惯了因循守旧,抑或是与商用车这个相对传统的行业打交道时间太久,让我对当下的一些新鲜事物通常保持敬而远之甚至于保守的态度。就拿"大数据"来说,我始终认为除了IT行业,它对于传统行业没有太多实际意义。但是,在做完这期有关车联网的专题之后,我不得不承认,大数据其实一点也不虚,商用车的大数据时代正在阔步向我们走来。从目前商用车的发展趋势来看,除了传统的技术提升,信息化将会成为行业下一个突破口,于是我们策划了专题——商用车触网。俗话说,隔行如隔山,在采访过程中,以前经常遇到的品牌、服务、营销、口碑等高频词已被  相似文献   
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