广州广船国际股份有限公司科学技术协会章程

第一章总则 第一条 根据中国科学技术协会（简称中国科协）章程和中国科协企业科学技术协会组织通则，为明确广州广船国际股份有限公司科学技术协会（简称广船科协）的性质、宗旨、地位、任务和组织办法，特制订本章程。     

全国海上劳动关系三方协调机制成立《中国远洋船员集体协议》首签

建立海上劳动关系三方协调机制，既是维护海员合法权益、构建和谐海上劳动关系的内在要求，也是我国履行《2006年海事劳工公约》的一项重要工作。“全国海上劳动关系三方协调机制”是国家协调劳动关系三方机制框架的重要组成部分，由交通运输部、中国海员建设工会、中国船东协会三方组成。该机制以服务中国航运发展、     

应对危机创新发展——记中港协集装箱分会四届二次理事会暨中国港口集装箱码头高峰论坛

11月6日，中港协集装箱分会四届二次理事会暨中国港口集装箱码头高峰论坛在广东湛江市举行。来自协会成员95家集装箱码头的142名代表，共聚在风景秀丽的南方都市．热议金融危机以来中国港口集装箱码头发展的新动向。会议由中港协集装箱分会常务副理事长夏伟江主持．交通运输部水运局港口处杨华雄副处长、中国港口协会曹忠喜常务副理事长等出席了会议．     

吴学新：建立以省为主的铁路建管体制刻不容缓——访浙江省轨道交通建设与管理协会副会长

“中国铁路总公司支持力度不够； 建议尽快研究部署铁路投融资体制改革，积极推动多元化筹集铁路建设资金；应尽快研究明确以省为主铁路项目建设的指导性意见和有关细则，进一步明确各方职责，充分调动各主积极性，促进铁路项目加快建设。”     

CCSC成为中国理货协会会员单位

2010年12月底,中国理货协会在北京成立,交通运输部徐祖远副部长为协会成立揭牌。CCSC应邀加入该会成为单位会员。中国理货协会的成立对建立健全理货行业自律性     

印度市场令LR豪气干云

位居国际船级社协会（IACS）前三甲的老牌船级社——英国劳氏船级社（LR）执行总裁Richard Sadler日前表示，LR将在未来三年内实现在印度收入翻番。然而，在当前运价持续走低，船舶运力过剩，航运市场复苏乏力的状态下，LR何以底气十足？印度究竞有多大的潜力来支撑LR实现其宏伟目标？     

印尼摩托车产业踏入生产大国领域

近年来,印尼摩托车产业快速发展。据印尼摩托车协会统计,2012年印尼摩托车产量达到714万辆,不仅在东南亚独占鳌头,而且仅次于中国和印度名列世界第3。预计今年总产量将达到730~750万辆,明年产量将突破780万辆。     

迎难而上,积极服务,努力开创水上消防工作新局面——中国水上消防协会南海代表处2010年工作会议纪实

2010年4月22日,中国水上消防协会南海代表处在海南召开2010年工作会议。海南港航控股有限公司、广州港公安局、海南省港务公安局、湛江港公安局、汕头港公安局、广东海事公安局、交通部南海救助局、中国海监南海总队、中交广州航道局有限公司、《水上消防》杂志社等22个单位33名代表参加了会议。     

联运保赔协会警告克令吊结构故障不容忽视

最新研究表明，在过去四年里，全世界范围内港口设施结构故障日益增多，让业界困扰。联运保赔协会（TT Club）表示，这类设备故障不仅维修成本高，而且会耽误大量运营时间，导致严重事故甚至人员伤亡。     

产业资本与金融资本的安全纽带

五年前,时任国际船级社协会主席的中国船级社总裁李科浚先生在接受英国劳氏日报采访时,创造性地将船级社定义为"海事技术银行",使多年来一直无法用一句话向业界尤其是社会公众解释清楚的船级社复杂多样的业务属性特征,得到了精确定义。如今,海事技术银行中的技术资本正源源不断地输出到产业链条中的各个环节,成为产业发展不可或缺的资源,同时,船级社负责任的形象也赢得了金融业的信赖。技术资本牵手金融资本,中国船级社开启了为船舶资本安全保驾护航的新纪元。