杭州湾跨海大桥北航道桥主塔横梁施工

杭州湾跨海大桥北航道桥主塔横梁采用轻型支架施工方案,介绍横梁施工的关键工艺及质量控制措施。     

城头变幻大工旗——汽车业在世界500强中的地位变化

《财富》杂志一年一度评选的世界500强是全球经济的晴雨表。500强的座次,体现企业经济实力、经营规模和创新能力的大小,反映企业在全球市场上竞争地位的强弱高低。世界500强的精彩就在于显示优胜劣汰的新旧交替,凸现自由竞争的强者生存。 从总体分析,2001年世界500强的的总收入增加了10.8％,利润上升了20.4％,但1/4公司的经济效益下降。由     

美国攻击型核潜艇首次发射水下滑行器

[美国海军新闻网2005年11月23日报道]11月14日，1架水下滑行器首次在潜水员的帮助下从美国海军“布法罗”号（SSN715）攻击型核潜艇上搭我的干甲板运载舱里发射出去。     

小型海缆船尾门吊的设计

改型设计小型海缆船，在尾甲板加装尾门吊，介绍尾门吊的工况、安装及工作原理。     

中低强度等级高性能化混凝土地方测强曲线研究

中低强度等级高性能化混凝土由于大量掺合料的掺入,导致其表面硬度降低,由于配制技术的改进,国家统一测强曲线已不再适用。基于室内实验与现场验证相结合的方法,验证了国家统一测强曲线已不再适用中低强度等级高性能化混凝土,建立了湖南地区中低强度等级高性能化混凝土回弹测强曲线,工程实例证明其吻合良好。有利于业主、质量监督部门加强对中低强度等级高性能化混凝土质量的监控,为我国相关规范的修改完善具有重要的参考价值。     

强震区隧道洞口段振动台模型试验研究

为了研究强震区隧道洞口段的抗震性能,对隧道结构进行了振动台模型试验.文章首先介绍了试验方案设计;接着对试验中测得的隧道结构的加速度反应和应变反应进行了分析,得出洞口段在地震动作用下的横截面的应变分布规律,以及沿纵向的加速度反应特征;最后,对试验中的地震裂缝和衬砌结构的破坏等震害现象进行了描述.     

沈阳市燕塞湖桥塔底横梁计算方法

利用空间有限元来模拟真实的桥梁,进行空间受力分析,得出塔底横梁的内力分布特点,并用简化算法与其比较,得到比较接近实际的简化算法。     

波浪主控荷载下桩基箱梁式引桥设计

为满足宁波梅山港区滚装码头90%船舶全天侯作业要求,码头引桥面较低。由于工程区波浪较大,所以引桥设计的主控荷载由车辆荷载变为波浪荷载。为使引桥抵抗波浪的上托、下砸和侧推作用,设计采用双向受力预应力箱梁、横向刚度前弱后强的桩基排架和波浪荷载传力装置,实现了在低高程和大波浪条件下的桩基箱梁式引桥设计,各项指标均满足规范要求。总结其设计方法及经验。     

风机运输甲板驳结构强度评估

风机运输甲板驳是用于海上风机运输的海洋工程辅助船,近年来随着海上风力发电的兴起而迅速发展。本文采用全船有限元直接计算和CCS规范计算2种方法对某风机运输甲板驳的结构强度进行评估,计算表明该船结构强度满足设计要求。本文的研究成果和结论对同类型风电安装船舶的结构设计具有参考意义。