我国加入WTO对载货汽车的影响分析

中国加入ＷＴＯ后，中型、重型、轻型及微型载货汽车与国外同类汽车相比，仍有价格优势，但在动力性、燃油经济性、排放、噪声、可靠性及舒适性等方面与国外汽车相比不如外国车，而且差距仍较大。产业结构、技术创新机制、债务和社会负担是制约我国载货汽车发展的主要因素。因此，我国汽车工业应加速产业结构调整，走强强联合之路；建立企业中的技术创新机制，培植自主开发能力；减轻企业负担，加速债转股进程。     

解放军牌CA1120PK1L2型载货汽车总体设计

目前，载货汽车柴油桦是重要的发展方向，而国产柴油机与国际先进水平还有差距。因此，一汽集团在ＣＡ１１２０ＰＫ２Ｌ２型车的基础上，换装德国道 依茨公司生产的Ｂ６Ｍ１０１３Ｅ柴油机设计开发了ＣＡ１１２０ＰＫ１Ｌ２型载货汽车。     

跃进NJ1062,NJ1043轻型载货汽车系列：易损件通用互换,配套厂一览表（5）

跃进NJ1062、NJ1043系列轻型载货汽车是跃进汽车集团公司自1995年开始成功开发并推向市场的一种具有跨时代效应的新系列车型。为了帮助用户及经销商、维修厂能了解其易损件的通用互换情况、配套厂资料,本刊将在发动机后连续登载底盘、电气等资料,结束后即将登载南京依维柯车型资料。读者如果需要一汽集团生产的小解放的配件资料,可直接向本社发行部订购本刊1999年合订本。     

放气驻车制动代机械驻车制动的应用

裁货汽车驻车制动长期以来一直采用机械制动方式，随着上前长轴距载货汽车的大量出现。机械驻车制动方式的驻车制动性能受到了限制，本文介绍在长轴距载货汽车上应用放气驻车制动方式来取代机械驻车制动方式，以适应车辆驻车性能的要求。     

货车驾驶室结构动力模型修改

本文利用货车驾驶室的测试模态参数来修正其有限元动力分析模型。文中主要论述货车驾驶室模态参数识别、动力分析模型单元组合修正法和货车驾驶室动力模型修改。     

载货汽车空调技术综述

现代商用汽车驾驶室以其大面积前风窗玻璃而形成良好的视野,但与此同时由于不顾一切地采取保护性的玻璃封装措施,让大量的阳光射入了驾驶室。刺目的阳光,加上高度紧张的驾驶操作,在炎热季节里的驾驶室简直就     

美国航空母舰之二十六——CV-26“蒙特里”号

“蒙特里”号(CV-26)航空母舰是美国海军“独立”级航母的第五艘舰。1941年12月19日,它以“代顿”号轻巡洋舰(CL-78)的名义在新泽西州坎登的纽约海军造船厂开工建造,1942年3月27日改建为轻型航母,重新命名为“蒙特里”号(舷号CV-26),1943年2月28日下水,同年6月17日服役,舰长为莱斯特·亨德海军上校。“蒙特里”号航母标准排水量11000吨,长189.7米,宽21.8米,飞行甲板最大宽度33米,吃水7.9米;航速31.6节;武器装备为26座40毫米火炮,20座20毫米机关炮,载机45架;舰员编制1569人。服役后不久的1943年7月15日,“蒙特里”号改级号为CVL-26。海试…     

悠e——e时代的名媛QS125T

平凡的生活/时刻需要激情/欧洲之巅的优雅使者/精致、灵巧的外观中,蕴藏着无限澎湃的动力/铃木品质历练Vertex QS125T/为你,为我,启动动感新生活/e时代的名媛轻骑·铃木悠e——QS125T新型踏板车姗姗向你我走来悠然之型,焕发诱人魅力整车悠然雅致,设计紧凑合理,外观线条流畅。前部含蓄而精致,极