国外电力需求侧管理机制对我国的启示

学习了欧美某些国家开展的电力需求侧管理的制度、经验,对深化我国电力需求侧管理改革,特别是当前开展节能降耗,建设节约型社会具有深远意义。本文分析了我国电力需求侧管理工作的不足,并借鉴了国外经验和一些具体做法,对我国在电力需求侧管理运作模式、建立激励机制、挖掘电力需求侧管理发展潜力方面,提出了一些看法和建议。     

高压大功率电力电子变换器和补偿控制器

介绍了实现高压、大功率电力电子变换和电力补偿控制的基本技术途径,归纳了高压大功率电力电子变换器和电力补偿控制器的电路结构和应用领域.     

电力推进控制系统概述

阐述了综合电力推进系统的控制,主要包括电站智能化控制(即功率管理系统)、推进系统控制和变频调速系统的控制。     

船厂设计对电力设计的要求

本文介绍了船厂车间配置的设备情况，对船厂特殊用电的设备如焊接设备，重型起重机作了用电分析，供船厂电力设计参考。     

铁路10kV箱式配电所设计方案探讨

介绍了箱式配电所的设备组成及二次保护设备具备的自动化功能,较为详细地比较了普通配电所与箱式配电所之间的差别,比较结论为箱式配电所占地面积少,初期投资及运营费用低,技术先进,但存在一定的技术风险。     

船舶电力推进变频输出电压谐波抑制研究

根据船舶电力推进变频驱动的特点,提出了一种新型变频器输出混合有源正弦波滤波器,在变频器的输出侧接上一个LC基波串联谐振电路,使变频器的输出电压对基波呈现低电抗、对谐波呈现高阻抗;同时实时检测负载端电压,根据瞬时无功功率理论可直接检测出谐波电压波形,并通过变流器和串联变压器反馈一个与谐波电压幅值相等、相位相反的电压去抵消系统中剩余的谐波电压。阐述了新型变频器输出混合有源正弦波滤波器的结构和工作原理,分析了滤波器的谐波抑制原理,给出了滤波器的仿真结果及分析。仿真结果表明:此滤波器设计新颖、结构简单、可靠性高,在各种工况条件下都能得到优化的滤波效果,很好地改善变频器的输出电压波形。     

船用发动机订货分析

近年来，船用动力机械市场上大功率发动机的订货量有所减少，但功率较小的发动机和柴油一电力推进发动机订货量仍然呈现出增加的趋势。     

大力发展电力牵引提高铁路运输能力

对电力机车和内燃机车牵引性能进行比较，并以郑州铁路局运能与运量矛盾的具体实践为例进行说明，从而提出提高铁路运输能力的主要措施是大力发展电力牵引。     

维尔京Voyager列车

维尔京Ｖｏｙａｇｅｒ列车是庞巴迪公司为ＣｒｏｓｓＣｏｕｎｔｒｙ路网制造的２００ｋｍ／ｈ内燃电力传动动机组。ＣｒｏｓｓＣｏｕｎｔｒｙ车队是由摆式车组和非摆式车组组成的混合车队。本文主要介绍了列车的开发过程、制造、编组、试验、交车及维修。